Código
Código de
Origen
de fallo
diagnóstico
C5
01 ... 2F
Al comparar las versiones de software de los aparatos indi-
viduales, el ABE ha descubierto versiones antiguas
01
La versión del software del W-FM no es actual
02
La versión del software del regulador de potencia en el
W-FM no es actual
04
La versión del software del ABE no es actual
08
La versión del software del servomotor no es actual
10
La versión del software del módulo de variador de frecuen-
cia del W-FM no es actual
20
La versión del software del módulo de O
D1
01 ... 03
Estado no permitido del módulo de variador de frecuencia
en el W-FM
D3
01 ... 03
Estado no permitido del módulo de O
E1
–
Error ROM-CRC del variador de frecuencia en el W-FM
E3
–
Error ROM-CRC en el módulo de O
F0
–
Fallo interno de plausibilidad
F1
01 ... 07
Calcular el fallo interno en el precontrol para la regulación
de O
F2
07
Valor no válido del módulo de O
08
Se ha sobrepasado el umbral de aviso de la temperatura
de humos
0A
La sonda de O
[cap. 6.10.20]
(1
Si ocurre alguna vez: optimizar las medidas CEM. Si ocurre con frecuencia: cambiar la pieza defectuosa.
83054840 1/2018-07 La
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 100 y W-FM 200
2
aún no está a temperatura de trabajo
2
no es actual
2
2
2
2
219-232
9 Búsqueda de averías
Eliminación
En caso de varios fallos se su-
man los códigos de diagnóstico.
Arrancar de nuevo el sistema
y esperar aprox. 1 min hasta
que desaparezca la indica-
ción Actualizando pa-
rametros.
Desbloquear el W-FM
[cap. 9.1].
Si con el desbloqueo no se eli-
mina el error:
Realizar la actualización del
software del ABE.
Cambiar la pieza correspon-
diente.
(1
Fallo interno
Comprobar la unión del
CAN-Bus y la del fin del bus
[cap. 5.1].
(1
Fallo interno
(1
Fallo interno
Comprobar la unión del
CAN-Bus y la del fin del bus
[cap. 5.1].
(1
Fallo interno
(1
Fallo interno
Comprobar las curvas de
mezcla [cap. 6.10].
Comprobar el ajuste del tipo
de combustible
[cap. 6.10.6].
Comprobar la temperatura de
los humos [cap. 6.10.19].
Comprobar el umbral de avi-
so para la temperatura de
humos [cap. 6.10.10].
Esperar hasta que la sonda
de O
alcance la temperatura
2
de trabajo.