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Traducción de las instrucciones originales
MODO SPOT (FIG V)
Esta función permite realizar soldadura por puntos. Para ajustar el tiempo del punto, utilizar el potenciómetro (5).
MODO DELAY (FIG V)
Para realizar soldaduras en « punto de cadeneta », ajustar el potenciómetro (3). Esta función permite soldar chapas muy
finas en acero o aluminio, evitando que la chapa sea perforada y deformada. (Sobre todo la soldadura del aluminio).
CONSEJOS Y PROTECCION TERMICA
- Respetar las normas clásicas de soldadura.
- Dejar las aletas del aparato libres para la toma y salida del aire.
- Dejar el equipo conectado para permitir el enfriamiento.
- Protección térmica: el piloto luminoso (fig V-6) se enciende y el enfriamiento dura algunos minutos.
SINTOMAS
La salida del hilo de soldadura no es
constante.
El motor de devanado no funciona.
El hilo no se devana bien
No corriente de soldadura.
Se engancha el hilo después de los
rodillos.
El cordón de soldadura es poroso.
Partículas de chispas importantes.
No llega gas a la salida de la antorcha
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IMS MIG CARPRO 230V
CAUSAS POSIBLES
Residuos obstruyen el orificio.
El hilo desliza en los rodillos.
Freno de la bobina o del rodillo dema-
siado apretado.
Problema de alimentación
funda guía de hilo sucia o deteriorada.
Freno de la bobina demasiado fijado.
La toma no esta bien conectada.
La masa no esta bien conectada.
Contactor de potencia inactivo.
Vaina guía de hilo aplastada.
Obstrucción del hilo en al interior de la
antorcha.
Falta de la cánula guia-hilo.
Velocidad del hilo demasiado rápida.
El consumo de gas es insuficiente.
Botella de gas vacío.
Calidad del gas non satisfactorio
Circulación de aire o influencia del viento. Impedir las corrientes de aire, proteger la
Boquilla gas demasiada sucia.
Mala calidad del hilo.
Estado de la superficie a soldar en mal
estado.
Tensión del arco demasiada baja o alta.
Mala toma de masa.
Gas de protección insuficiente.
Mala conexión del gas.
REMEDIOS
Limpiar el tubo de contacto o cambiarlo.
- supervisar la presión de los rodillos o
reemplazarlos.
- diámetro del hilo no conforme al rodillo.
- funda guía de hilo en la antorcha no es
correcta.
Aflojar el freno y los rodillos.
Verificar que el botón de arranque esta
activado.
Limpiar o reemplazar.
Aflojar el freno.
Verificar la conexión de toma y si la
misma esta bien alimentada.
Supervisar el cable de masa (conexión y
estado de la pinza)
Verificar el gatillo de la antorcha.
Verificar la funda y el interior de la antor-
cha.
Reemplazar o limpiar
Verificar la presencia se la cánula guia-
hilo.
Reducir la velocidad del hilo.
Ralla de ajuste de 15 a 20L /min. Limpiar
el metal de base.
Reemplazarla
reemplazarlo
zona de soldadura.
Limpiar la boquilla gas o reemplazarla.
Utilizar un hilo adaptado a la soldadura
MIG-MAG.
Limpiar la pieza antes de soldar.
Ver los parámetros de soldadura.
Controlar y posicionar la toma de masa lo
mas próximo posible de la zona a soldar.
Ajustar el caudal de gas
Verificar que la unión del gas cerca del
motor sea bien conectada.
ES
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