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Chevrolet Montana Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-9226454) -
2016 - crc - 3/4/15
La estabilidad del vehículo
en giros y sobre un firme
irregular.
3. Eliminar los ruidos ocasionales
detectados durante la prueba.
Realizadas por el propietario:
Comprobar semanalmente el
nivel de refrigerante en el
depósito de expansión y
rellenarlo hasta el nivel, si fuera
necesario, observando la marca
indicada por una flecha junto a
las palabras "Fro/Cold" o "Kalt/
Cold", que indican la capacidad
máxima de refrigerante en el
depósito del sistema de
refrigeración. Con el motor frío,
retire el tapón y agregue al
depósito de expansión una
mezcla de agua potable y aditivo
para radiadores.
Especificación, concentración y
período de cambio del aditivo
para el radiador, consulte
Líquidos y lubricantes
recomendados 0 211 o Líquidos
y lubricantes
recomendados 0 214.
Inspeccionar semanalmente el
nivel de aceite del motor y
completarlo si fuera necesario.
Inspeccionar semanalmente el
nivel del depósito del
lavaparabrisas y completarlo si
fuera necesario.
Inspeccionar semanalmente la
presión de inflado de los
neumáticos, incluida la rueda de
auxilio.
Detenga el vehículo y
compruebe el funcionamiento
del freno de estacionamiento.
Intervalo máximo para cambiar
el aceite del motor:
Cámbielo con el motor caliente,
consulte Líquidos y lubricantes
recomendados 0 211 o Líquidos y
lubricantes recomendados 0 214.
Cada 5.000 km o 6 meses, lo
que ocurra antes, si el vehículo
se utiliza en alguna de las
condiciones de uso difíciles;
véase "Condiciones de uso
difíciles".
Servicio y mantenimiento
Cada 10.000 km o 12 meses, lo
que ocurra antes, si no son
aplicables las condiciones de
uso difíciles.
Comprobar si hay fugas.
Sustituir el filtro de aceite del
motor en el primer cambio de
aceite; los siguientes cambios
del filtro de aceite deberían
realizarse cada dos cambios de
aceite del motor.
Condiciones de uso difíciles:
Como uso difícil se consideran las
siguientes condiciones:
Cuando la mayoría de los viajes
requieren un uso prolongado del
régimen de ralentí o un
funcionamiento continuado a
bajas revoluciones (como en
embotellamientos o "paradas y
arranques" en tráfico urbano).
Cuando la mayoría de los viajes
no superan los 6 km (viaje corto)
sin llegar a calentarse
totalmente el motor.
La conducción frecuente en
carreteras polvorientas y arena.
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