Sección 3 - Controles E Indicadores De La Máquina; Generalidades; Descripción - JLG TOUCAN 8E Manual De Operación Y Seguridad

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3.1

GENERALIDADES

IMPORTANT
EL FABRICANTE NO TIENE EL CONTROL DIRECTO SOBRE LAS APLICACIONES Y
LA OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. EL USUARIO Y EL OPERADOR SON RESPON-
SABLES DE ACATAR LAS BUENAS PRÁCTICAS DE SEGURIDAD.
Esta sección proporciona la información necesaria requerida para
comprender los controles y sus funciones.
NO ELEVAR LA PLATAFORMA SALVO SI LA MÁQUINA ESTÁ SOBRE UNA
SUPERFICIE UNIFORME, FIRME Y NIVELADA QUE ESTÉ LIBRE DE
OBSTRUCCIONES Y AGUJEROS.
PARA EVITAR LAS LESIONES GRAVES, NO USAR LA MÁQUINA SI ALGUNA
PALANCA DE CONTROL O INTERRUPTOR QUE CONTROLA EL MOVIMIENTO DE
LA PLATAFORMA NO RETORNA A LA POSICIÓN DE APAGADO O PUNTO
MUERTO AL SOLTARLO.
EN CASO QUE LA PLATAFORMA NO SE DETENGA AL SOLTAR UN INTERRUPTOR
O PALANCA DE CONTROL, USAR EL INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA PARA PARAR LA MÁQUINA.
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SECCIÓN 3 - CONTROLES E INDICADORES DE LA MÁQUINA
SECCIÓN 3. CONTROLES E INDICADORES DE LA MÁQUINA
– Plataforma de levante JLG –
3.2
DESCRIPCIÓN
Esta máquina es un elevador hidráulico autopropulsado equi-
pado con una plataforma de trabajo en el extremo de un más-
til elevador y giratorio.
La estación principal de control del operador está en la plata-
forma y solo se accederá a ella cuando la estructura extensible
se encuentre completamente replegada. Desde esta estación
de control, el operador puede conducir y girar la máquina en
ambas direcciones, tanto hacia delante como hacia atrás. El
operador puede subir y bajar el mástil y la pluma o girar el
mástil a la izquierda o a la derecha. El giro estándar del mástil
es de 172.5 grados a la izquierda y a la derecha de la posición
replegada. La máquina tiene una estación de control de tierra
que puede anular la estación de control de plataforma. Los
controles de tierra operan la elevación y el giro del mástil y la
pluma y se deben usar en una emergencia para bajar la plata-
forma a tierra si el operador en la plataforma no puede
hacerlo. El control de tierra también debe utilizarse en la ins-
pección de prearranque.
3-1

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