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Demontaje y mantenimiento de una montura Meade LXD75
Separadores
y que por tanto que debe apuntar al rodamiento.
engrase en el momento de montarlas. Yo además he pulido sus superficies de
contacto (ver más adelante capítulo Mejoras propuestas).
Encontraremos en primer lugar en el eje de
AR recién extraído una arandela metálica que
es la responsable de apoyar el conjunto en el
rodamiento delantero.
Sólo debemos cuidar
de su posición en el
momento de montaje,
ya que tiene un perfil
que apoya en el aro
central del rodamiento
Debajo de la arandela metálica se encuentra
una pareja de arandelas de teflón que evitan
el rozamiento directo del tambor de la corona
dentada
(de
aluminio)
metálica.
El tambor de la corona dentada debe salir
suavemente. Esta pieza, fabricada en una
aleación de aluminio, está en contacto directo
con el eje de AR, también realizado en una
aleación de aluminio, con unas tolerancias
entre ellas mínimas –de algunas décimas de
milímetro, diámetro de 61,90 +-0,02mm-.
Estas piezas del mismo material pueden tener
cierta tendencia a "griparse" entre ellas, por lo
que será objeto de una minuciosa limpieza y
Finalmente, en el fondo del eje de AR
encontraremos una última arandela de teflón
que evita el rozamiento directo entre el tambor
de la corona dentada y el aluminio del eje.
v. 1.5
con
la
arandela
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