PROTECTIONS
En cas de problème, le chargeur se met automatiquement en protection. Afin d'éviter
d'endommager la batterie et le chargeur, le système restera dans cette position jusqu'à ce que
l'utilisateur intervienne.
Problèmes
Voyant charge
rouge
clignotant
Voyant
et
allumé
PROTECTION THERMIQUE
Le Gystech 750 est contrôlé par un capteur de température. Durant toute la charge, si le chargeur
devient trop chaud, la puissance délivrée est automatiquement réduite afin de le préserver de tout
dommage. Le chargeur bascule ainsi en charge d'entretien (floating). Lorsque que la température
ambiante devient acceptable, Gystech 750 reprendra sa charge normale.
TEMPS DE CHARGE
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
La société GYS atteste que le chargeur décrit dans ce manuel est fabriqué conformément aux
exigences des directives européennes suivantes :
- Directive basse tension: 2006/95/EC - 12/12/2006 (amendée par 93/68/EEC)
- Directive CEM : 2004/108/EC - 15/12/2004 (amendée par 92/31/EEC, 93/68/EEC, 91/263/EEC,
93/97/EEC).
Ils sont pour cela conformes aux normes harmonisées :
- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2
– EN61000-3-3 – EN62233.
Causes
Court circuit
Circuit ouvert
Tension batterie
< 3,75V ± 0,25V (pour batt. 6V)
< 7, 5V ± 0,25V (pour batt. 12V)
Mode charge erroné : (12V au
lieu de 6V)
Inversion de polarité
Capacité
Batterie
(Ah)
2
Charge 1H30 + charge d'entretien
8
20
Charge 16H + charge d'entretien
Remèdes
1- Vérifier qu'il n'y a pas de perte de
courant dans le circuit du véhicule
2- Vérifier que les pinces soient
bien connectées
3- Après ces corrections, si le voyant
reste allumé, la batterie sulfatée ou
détériorée est sans doute à remplacer
Sélectionner le mode charge approprié
Vérifier que les pinces soient bien
connectées
Temps de charge
de 20 % à 80% (heures)
Charge 7H + charge d'entretien
5