Kawasaki KX450 Manual Del Propietário página 127

126 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
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Ajuste de la cantidad de aceite de la horquilla
La cantidad de aceite de horquilla afecta a la ac-
ción de la horquilla delantera. Cuando el nivel de
aceite aumenta, el muelle de aire es más progresivo
y el movimiento de la horquilla delantera es "más
duro" en la última fase del recorrido, cerca de la par-
te inferior de ésta. Cuando el nivel de aceite dismi-
nuye, el muelle de aire es menos progresivo y el
movimiento de la horquilla delantera no es tan "du-
ro" en la última fase del recorrido, cerca de la parte
inferior de ésta.
•
Muelles de la horquilla
Existen muelles opcionales más blandos o más rí-
gidos que los estándar.
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Altura de la horquilla
La dirección depende en gran medida de la altura
de la horquilla (cuánto sobresalen los tubos exterio-
res de la horquilla por encima del cabezal del vásta-
go de dirección). Cuanto menos sobresalgan, más
ligera será la parte delantera y mayor será la ten-
dencia a una dirección suelta y pobre debido a la
desviación del peso. Si los tubos de la horquilla so-
bresalen más, se producirá el efecto contrario. Ase-
gúrese de que el neumático delantero no toque el
guardabarros cuando la horquilla está completa-
mente comprimida.
ADVERTENCIA
Un ajuste incorrecto de la barra de la horqui-
lla puede ocasionar manejabilidad y estabili-
dad deficientes, lo cual podría producir un
accidente. La altura de los pies de las horqui-
llas de los lados izquierdo y derecho debe
ajustarse siempre al mismo valor.
Reglaje de la presión de aire
La presión de aire estándar en los soportes de la
horquilla delantera es la atmosférica (0 kPa, 0
kgf/cm²). La presión de aire en los soportes de la
horquilla aumenta con el uso normal, por lo que el
movimiento de la horquilla será más duro cuando
esté en marcha. Antes de cada carrera, libere la
presión de aire de las barras de la horquilla a través
del tornillo de liberación de presión situado en el
conjunto de la válvula de la base de la horquilla de-
lantera. Asegúrese de que los tubos de la horquilla
delantera están completamente extendidos cuando
libere la presión con la rueda delantera levantada
del suelo.
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Levante la rueda delantera del suelo con un gato
(herramienta especial: 57001-1238) y accesorio
(herramienta especial: 57001-1608).
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Desmonte el tornillo de cada tapón superior de la
horquilla delantera para nivelar la presión de aire.
A continuación, apriete los tornillos.