Ajuste del regulador de la amortiguación en
compresión para alta velocidad
A. Posición de asiento (regulador totalmente girado
a la derecha)
B. Más suave (en sentido antihorario)
C. Más dura (en sentido horario)
D. Ajuste estándar
* : el número de vueltas permisibles en sentido anti-
horario es de 4 vueltas o menos. Si bien es posible
girar el regulador más allá del rango de ajuste, no
tendrá ningún efecto en la fuerza de amortiguación;
por consiguiente, observe el rango de ajuste.
Ajuste estándar del regulador de amortiguación
en compresión de alta velocidad
1 1/4 vueltas hacia fuera *
* : a la izquierda desde la posición completamente
asentada
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 157
Ajuste del regulador de la amortiguación en
compresión para baja velocidad
A. Posición de asiento (regulador totalmente girado
a la derecha)
B. Más suave (en sentido antihorario)
C. Más dura (en sentido horario)
D. Ajuste estándar
* : el número de vueltas permisible en sentido anti-
horario es de 19 clics o menos. Si bien es posible
girar el regulador más allá del rango de ajuste, no
tendrá ningún efecto en la fuerza de amortiguación;
por consiguiente, observe el rango de ajuste.
Ajuste estándar del regulador de amortiguación
en compresión de baja velocidad
18 clics *
* : a la izquierda desde la posición completamente
asentada