3. Revisión
3.18.6 Período de espera
No aplique corriente al transformador hasta tres horas después del llenado de aceite a la
presión atmosférica. Este período de espera es indispensable para que desaparezcan las
burbujas de aire.
3.19 Comprobación de la temporización de los contactos
La comprobación de la temporización de los contactos es una buena manera de conocer
el estado del cambiador de tomas en carga, pero no es necesario llevarla a cabo en cada
revisión. Se recomienda efectuar la comprobación cada 500.000 maniobras.
La prueba requiere el material siguiente:
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No fuerce el paso de corriente continua por los bobinados del transformador bajo
ninguna circunstancia.
Los conductores (o barras) aislantes se utilizan para la conexión a los brazos de los contac-
tos móviles del selector de tomas por medio de los contactos enchufables del conmutador
(pueden consistir en un tubo aislante con un hilo conductor en su interior).
Conecte las lámparas tal y como se muestra en la figura 22.
El diseño de los contactos del conmutador es el que se muestra en la figura 23.
Compruebe con ayuda de la figura 23 qué contactos están cerrados (x o v). El esquema de
temporización de los contactos (sincronización) del cambiador de tomas en carga indica la
posición correspondiente. Consulte las figuras 24 y 25.
La caja del conmutador debe llenarse con aceite de transformador hasta los contactos
principales fijos para garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores durante
las maniobras del conmutador (consulte la sección 3.18).
En las maniobras repetidas en la misma dirección, los brazos V y H del selector funcionan
alternativamente. Cuando se invierte la dirección de maniobra, los brazos de contacto per-
manecen en reposo durante la primera maniobra, que se ejecuta únicamente por medio del
conmutador.
NOTA: Durante la comprobación, la maniobra se debe efectuar en la misma dirección
que la maniobra anterior.
La prueba debe realizarse en las tres fases con arreglo al siguiente procedimiento:
Localice la posición exacta del cambiador de tomas en carga ajustando el freno de disco
como se muestra en las figuras 16 y 17.
1.
2.
3.
40
Dos lámparas de señalización (de descarga luminiscente para evitar en lo posible la
magnetización del transformador)
Los conductores necesarios
Dos barras o conductores aislantes rígidos
Ejecute lentamente una maniobra manual y anote el número de vueltas completas y de
fracciones de vuelta de la manivela.
Anote cada apertura y cierre de los contactos del selector de tomas (la lámpara cor-
respondiente se apaga o se enciende).
Anote cada conmutación del conmutador (se oye un sonido característico).
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
1ZSE 5492-125 es, Rev. 2