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Montaje
Desmontaje de motores
Los motores con freno de inmovilización se tienen que desmontar para el montaje y la alineación del
producto, así como para el ajuste de la pretensión de la correa dentada.
EXCM-40-...
Motor EMMS-ST-57-M...
...-SB-...
...-SEB-G2
...-ST-...
...-SE-G2
Tab. 4.3
1. Desconectar todos los cables del motor.
2. Desenroscar los tornillos de fijación.
3. Desmontar el motor.
Montaje de motores
Indicación
Para el montaje de los motores el eje Y (travesaño) y el carro del eje Y deben tener
una libertad de movimiento de 10 cm en ambos sentidos.
1. Colocar el motor.
2. Apretar los tornillos de fijación (par de apriete 3 Nm).
3. Conectar los cables del motor.
4.5.5
Adaptar las salidas de cables
La posición de las salidas de cables se puede adaptar a la situación de montaje prevista girando el
motor en pasos de 90°.
Indicación
Para el montaje de los motores el eje Y (travesaño) y el carro del eje Y deben tener
una libertad de movimiento de 10 cm en ambos sentidos.
1. Desconectar todos los cables 3 del motor 1.
2. Soltar los tornillos de fijación 2.
Con posición de montaje motor abajo:
asegurar el motor contra caídas.
3. Mover el motor hasta la posición deseada.
è En motores con freno de inmovilización se
mueven el travesaño y el carro del eje Y
4. Apretar los tornillos de fijación (par de apriete
3 Nm).
5. Conectar los cables del motor.
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Con freno de inmovilización
Sin freno de inmovilización
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Fig. 4.26
Festo – EXCM-40-ES – 2017-11a – Español
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