Resolución De Problemas Del Pistón; Prueba De Presión Del Carburador - Husqvarna 565 Manual De Taller

Detección de averías
19.2 Resolución de problemas del
pistón
Muescas en el
pistón (A).
Acumulación de
carbonilla (B).
Rotura del
segmento de pistón.
19.3 Prueba de presión del
carburador
La prueba de presión debe realizarse con el carbura-
dor completamente montado. La prueba siempre debe
llevarse a cabo después de reparar el carburador pero
también puede efectuarse como prueba de localización
de fallos antes de desmontarlo.
Opción 1
Examine la figura 3 y realice la comprobación como se
indica:
1. Conecte el calibrador de presión a la toma de
combustible del carburador.
2. Sumerja el carburador en un recipiente con agua.
3. Bombee presión hasta 20 kPa.
4. No se permite ninguna fuga. Si se produjera una
fuga, consulte la tabla siguiente.
Opción 2
1. Acople las conexiones a la toma de combustible.
2. Cree un vacío en el racor de purga del carburador.
No se permite ninguna fuga. En caso de fuga, puede
utilizarse un spray de detección de fugas incluso si
resulta complicado. Intente localizar el punto por
donde se absorbe el spray. Puede utilizarse para
detectar fugas en los surtidores principales, las
agujas de ralentí, las juntas de la cubierta de
medición y los diafragmas de medición, así como la
junta de AutoTune.
Fugas en
Difusores
Tubo de impulsión
Orificio de ventilación
en la
Ajuste del carburador
incorrecto. Velocidad máx.
demasiado alta.
Nivel de octanos demasiado
bajo.
Poco aceite o aceite incorrecto
en el combustible.
Ajuste del carburador
incorrecto. Velocidad máx.
demasiado baja.
Demasiado aceite o aceite
incorrecto en el combustible.
Régimen del motor excesivo.
Segmento de pistón gastado.
Ranura del segmento de pistón
demasiado grande.
Fallo en
Válvula de aguja
Membrana de la bomba
Unidad dosificadora de la
membrana de control.
A
Fig. 2
Fig. 3
B
Spanish - 53