Vergasermodifikationen Für Betrieb In Höhenlagen; Informationen Zum Schadstoffbegrenzungssystem - Honda GCV530 Manual Del Propietário

34Z0A7000.fm 15 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時３８分
Vergasermodifikationen für Betrieb in Höhenlagen
In Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-Luftgemisch des Vergasers zu fett.
Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch erhöhten
Kraftstoffverbrauch. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer
Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen. Längerzeitiger
Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor
als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur Folge
haben.
Die Motorleistung bei Betrieb in Höhenlagen kann durch entsprechende
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der Motor stets in
Höhenlagen über 610 m betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen. Wenn der
Motor in Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen
betrieben wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
Wenn der Vergaser für Betrieb in Höhenlagen modifiziert worden ist, wird bei
Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet. Betrieb mit
einem modifizierten Vergaser in Höhenlagen unter 610 m kann zu Motorheißlauf
und schweren Motorschäden führen. Für Gebrauch in niedrigeren Höhen lassen
Sie den Vergaser von Ihrem Wartungshändler auf die ursprünglichen
Werksspezifikationen zurückstellen.

Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem

Garantie für das Schadstoffbegrenzungssystem
Ihr neuer Honda erfüllt die Emissionsvorschriften sowohl der US-
Umweltbehörde EPA als auch des US-Bundesstaats Kalifornien. American
Honda bietet für in allen 50 Bundesstaaten vertriebenen Honda Power
Equipment Motoren die gleichen Garantieleistungen für Emissionen. In allen
Bereichen der Vereinigten Staaten ist Ihr Honda Power Equipment Motor so
konzipiert, gebaut und ausgerüstet, dass er die Emissionsvorschriften für
Motoren mit Fremdzündung sowohl der US-Umweltbehörde EPA als auch
des California Air Resources Board erfüllt.
Garantieleistungen
CARB- und US EPA-zertifizierte Honda Power Equipment Motoren sind durch
diese Garantie vor Mängeln in Material und Verarbeitung geschützt, welche
ein Einhalten der anwendbaren US EPA- und CARB-Emissionsvorschriften
verhindern würden, und zwar für einen Zeitraum von mindestens 2 Jahren
bzw. die Dauer der beschränkten Händlergarantie für Honda Power Equipment
ab dem ursprünglichen Datum der Lieferung an den Endabnehmer, wobei
der längere Zeitraum maßgebend ist. Diese Garantie ist für die Dauer der
Garantiezeit auf jeden nachfolgenden Käufer übertragbar.
Garantiereparaturen erfolgen ohne Kosten für Diagnose, Teile und Arbeit. Für
Informationen darüber, wie ein Garantieanspruch eingereicht und geltend
gemacht oder eine Dienstleistung erhalten werden kann, wenden Sie sich an
Ihren autorisierten Händler für Honda Power Equipment oder
folgendermaßen an American Honda:
E-Mail: powerequipmentemissions@ahm.honda.com
Telefon: (888) 888-3139
Abgedeckt sind alle diejenigen Komponenten, deren Ausfall die Emissionen
geregelter Schadstoffe oder Verdunstungsemissionen des Motors erhöhen
würden. Eine Liste der spezifischen Komponenten befindet sich in der
separat mitgelieferten Emissions-Garantieerklärung.
Spezifische Garantiebedingungen, Abdeckung, Einschränkungen und Art
und Weise des Ersuchens von Garantieleistungen sind ebenfalls in der
separat mitgelieferten Emissions-Garantieerklärung festgelegt. Die
Emissions-Garantieerklärung ist außerdem auf der Honda Power Equipment
Website oder unter folgendem Link vorzufinden:
http://powerequipment.honda.com/support/warranty
Schadstoffquelle
Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid, Stickstoffoxide
und Kohlenwasserstoffe erzeugt. Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und
Stickstoffoxiden ist besonders wichtig, da diese unter gewissen Bedingungen
bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog
erzeugen.
Kohlenmonoxid reagiert nicht auf dieselbe Weise, ist jedoch giftig.
Honda nutzt geeignete Luft-/Kraftstoffverhältnisse und andere
Schadstoffbegrenzungssysteme, um die Emissionen von Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen zu vermindern.
Außerdem werden in den Kraftstoffsystemen von Honda Komponenten und
Steuerungstechnologien eingesetzt, um Verdunstungsemissionen zu
vermindern.
U.S. Clean Air Act, California Clean Air Act und Environment and Climate
Change Canada (ECCC)
Die Bestimmungen der US-amerikanischen EPA, die kalifornischen und die
kanadischen Bestimmungen verlangen, dass alle Hersteller ihre Maschinen
mit schriftlichen Anleitungen ausstatten, in denen der Betrieb und die
Wartung der Schadstoffbegrenzungssysteme beschrieben werden.
Die folgenden Anweisungen und Verfahren müssen eingehalten werden,
damit die Emissionen von Honda-Motoren innerhalb der Emissionsstandards
bleiben.
Manipulation und Veränderung
Manipulationen stellen eine Verletzung der bundesstaatlichen und
kalifornischen Gesetze dar.
Durch eine Manipulation und Veränderung des
Schadstoffbegrenzungssystems können sich die Emissionen über die
gesetzlich zulässige Grenze hinaus erhöhen. Zu den Handlungen, die eine
Manipulation darstellen, zählen folgende:
• Ausbau oder Veränderung an einem Teil des Einlass-, Kraftstoff- oder
Abgassystems.
• Veränderung oder Außerkraftsetzung des Reglergestänges oder Drehzahl-
Nachstellmechanismus, sodass der Motor außerhalb seiner
Konstruktionsparameter betrieben wird.
Probleme, die Auswirkung auf Emissionen haben können
Wenn Sie Kenntnis von den folgenden Symptomen erlangt haben, lassen Sie
Ihren Motor vom Wartungshändler überprüfen und reparieren.
• Startprobleme oder Abwürgen nach dem Start.
• Unruhiger Leerlauf.
• Fehlzündung oder Rückschlag unter Last.
• Nachbrennen (Rückschlag).
• Schwarzer Abgasrauch oder hoher Kraftstoffverbrauch.
DEUTSCH
15