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3.7 JOYSTICK PILOTO
El joystick piloto está montado en el lado derecho del asiento y se usa
para controlar el sistema de trabajo. La figura de la derecha muestra una
válvula piloto de tres enlaces y la válvula piloto ordinaria de dos enlaces
no tiene una manija derecha pequeña.
Reservado
Los movimientos de izquierda y derecha del joystick se utilizan para
controlar la dirección de movimiento del cucharón. Los movimientos
delantero y trasero del joystick se utilizan para controlar la dirección de
movimiento del brazo de elevación. Ambos joysticks se encuentran
normalmente en una posición intermedia. Cuando el motor está en
funcionamiento, empujando hacia adelante la palanca de mando del piloto,
el brazo de elevación se bajará; tirando hacia atrás de la palanca de
mando del piloto, se levantará el brazo de elevación; empujando hacia la
derecha la palanca de mando del piloto, el cucharón se volcará; tirando
hacia la izquierda de la palanca de mando del piloto, el brazo de elevación
retrocederá. Moviéndose ligeramente hacia adelante o hacia atrás, los dos
joysticks pueden controlar la apertura de la válvula principal. También se
puede controlar la apertura de la válvula de mariposa del motor diesel. Los
dos tipos de control aseguran la posición de movimiento exacta y la
velocidad del dispositivo de trabajo.
El joystick piloto tiene la función flotante:
Al empujar el joystick piloto a la posición más delantera, será atraído por el imán flotante del brazo de elevación (el joystick del brazo
de elevación no volverá a la posición neutral incluso después de que el operador retire la mano), y el brazo de elevación se moverá al
estado flotante. Para terminar el estado de flotación del brazo de elevación, tire de la palanca de control del brazo de elevación hacia
atrás a la posición neutral. Para que el cucharón raspe los materiales, empuje el joystick del brazo de elevación a la posición flotante
del brazo de elevación y el cucharón se elevará o bajará de acuerdo con la forma de la superficie de la carretera, pero sin contacto,
protegerá la superficie de la carretera.
3.8 LÁMPARAS Y SUS INTERRUPTORES
Las luces de la cargadora incluyen luces de combinación delanteras (izquierda, derecha), luces de trabajo delanteras (izquierda,
derecha), luces de trabajo traseras (izquierda, derecha), luces de combinación traseras (izquierda, derecha), luz en la cabina y luz de
alarma.
Las luces de combinación delanteras incluyen faros delanteros, luces pequeñas delanteras y luces de dirección delanteras. Las luces
traseras combinadas incluyen luces traseras pequeñas, luces traseras de dirección, luces de freno y luces de advertencia.
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