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9. Ponga y quite los frenos para comprobar que funcionan
correctamente. Ajústela si es necesario.
Nota: Cuando los frenos están quitados, debe haber
poca o ninguna holgura en el acoplamiento de los
frenos, y los frenos no deben agarrotarse.
Mantenimiento de las
correas
Inspección de las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas
1. Pare la máquina y mueva la palanca de control de la
velocidad a la posición de punto muerto.
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Incline la tolva hacia arriba y compruebe que las
correas de transmisión de la bomba y la TDF no están
desgastadas, agrietadas o contaminadas.
Nota: Las correas están tensadas con muelle y no
necesitan ajuste alguno hasta que sean sustituidas.
Sustitución de las correas de
la TDF
1. Pare la máquina y mueva la palanca de control de la
velocidad a la posición de punto muerto.
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Con el motor en "Desconectado", engrane la palanca
de la TDF, luego retire la chaveta y el pasador de la
parte inferior de la banda del freno de la TDF.
4. Gire la banda del freno hacia arriba para apartarla de
las correas, sin tocar la correa de transmisión.
5. Desengrane la palanca de la TDF.
6. Afloje las guías de la correa A y B (Figura 51).
7. Retire las correas.
8. Enrute las correas nuevas alrededor de las poleas, según
se muestra en Figura 51.
1. Polea tensora
2. Guía de correa B
3. Correa de la TDF
4. Eje secundario
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Figura 51
5. Motor
6. Guía de correa A
7. Soplador
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