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puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión
son más exactas cuando los neumáticos están fríos.
Nota: El neumático trasero es un neumático semi-sólido y
no es necesario mantener una presión de aire.
Nota: No añada ningún tipo de revestimiento, ni material de
llenado de espuma a los neumáticos.
Comprobación de las tuercas
de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas
Cada 500 horas
Apriete las tuercas a 122–129 Nm (90–95 pies-libra).
Comprobación de las tuercas
de los cubos de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas
Cada 500 horas
Asegúrese de que el par de apriete de la tuerca almenada es de
373–475 Nm (275–350 pies-libra).
Ajuste de los cojinetes de
pivote de la rueda giratoria
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)
1. Mueva la palanca de control de la velocidad a la
posición de punto muerto para detener la máquina.
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Retire el tapón guardapolvo de la rueda giratoria y
apriete la contratuerca (Figura 46 y Figura 47).
Figura 45
4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelas de
muelle estén planas, luego afloje 1/4 de vuelta para
establecer la pre-carga correcta de los cojinetes (Figura
46 y Figura 47).
Importante: Asegúrese de que las arandelas de
muelle están correctamente instaladas, según se
muestra en Figura 46 y Figura 47.
5. Coloque el tapón anti-polvo.
Rueda giratoria delantera
1. Arandelas de muelle
2. Contratuerca
Rueda giratoria trasera
1. Arandelas de muelle
41
Figura 46
3. Tapón guardapolvo
Figura 47
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