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Guía de solución de problemas "System Sentinel"
Sección 4. El LED de la "VÁLVULA DE PILOTO"
NO
¿Funciona el encendedor de chis-
pa? (¿se puede oír la chispa?)
NO
1. Remover el cable de ignición y revisar la
continuidad, reemplazar si es necesario.
2. Revisar el espacio del calibre del electrodo (1/8" a
5/32"). Corregir si es necesario.
3. Examinar si hay grietas en el aislante cerámico del
conjunto del piloto. Reemplazar si son evidentes.
¿Hay 24 VAC entre el cable Café de la terminal "PV"
y el cable Gris de tierra en el Módulo d Control de
Ignición?
SÍ
¿Se ilumina el LED de "IGNICIÓN"?
SÍ
El módulo de control de
ignición no opera y debe
reemplazarse
Ver la Sección 3...el LED de "IGNICIÓN en la
Guía de solución de problemas
Etiquetar todos los cables antes de desconectar al dar servicio a los controles. Los errores de cableado pueden ocasionar la operación
inadecuada y peligrosa ¡VERIFICAR LA OPERACIÓN ADECUADA DESPUÉS DEL SERVICIO!
¿Está iluminado el LED "VÁLVULA DEL
PILOTO"
SÍ
¿Está prendido el piloto?
SÍ
El panel del Centinela del Sistema
está defectuoso y debe reemplazarse.
SÍ
NO
Revisar la continuidad en el cable Café
entre el dispositivo ECO (dentro del
termostato) y la terminal "PV" en la
válvula de control de gas. Reparar o
reemplazar si es necesario para restaurar
la energía en la terminal "PV" en la
NO
¿Hay 24 VAC entre el cable Café de la terminal "PV"
y el Blanco de la terminal "PV/MV" en la válvula de
control de gas?
NO
La válvula de control
de gas no opera y debe
reemplazarse
¿Está encendido el LED "ECO"?
SÍ
válvula de gas.
Ver la Sección 5...el LED "ECO" en la
Guía de solución de problemas
20
SÍ
El Módulo de Control de Ignición
está en la secuencia de ignición y
alimenta 24 VAC al ECO (Disposi-
tivo de Corte de Energía) dentro
del termostato
SÍ
¿La presión de entrada
del gas está
por debajo de la
máxima especificada
en la placa?
NO
SÍ
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