Ajuste De Los Acoplamientos De Control De Movimiento - Toro 74933 Manual Del Operador

Ajuste de los acoplamientos
de control de movimiento
Los acoplamientos de control de las bombas están situados
en cada lado del depósito de combustible, debajo del asiento.
Gire el acoplamiento de la bomba con una llave de 13 mm
(½") para hacer ajustes finos a fin de que la máquina no se
desplace en punto muerto. Deben realizarse ajustes para la
posición de punto muerto solamente.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas motrices
deben estar girando para realizar el ajuste del
control de movimiento. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes rotativos y
de la superficies calientes los dedos, las manos y
la ropa.
1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de
elevación de la carcasa y retire el pasador de altura de
corte. Baje la carcasa al suelo.
2. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre
gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura
suficiente para permitir que las ruedas motrices giren
libremente.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad
del asiento, situado debajo del cojín del asiento.
Nota: El interruptor forma parte del conjunto del
asiento.
Figura 78
4. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado principal.
5. Arranque el motor.
Nota: El freno debe estar puesto y las palancas
de control de movimiento deben estar hacia fuera
para poder arrancar el motor. No es necesario que
el operador esté sentado en el asiento gracias al
puente que se está utilizando. Haga funcionar el
motor a su velocidad máxima y quite el freno.
6. Haga funcionar la máquina durante al menos 5 minutos
con las palancas de control de movimiento a velocidad
máxima hacia adelante para que el aceite hidráulico
alcance su temperatura normal de operación.
Nota: La palanca de control de movimiento debe
estar en punto muerto mientras se realizan los ajustes
necesarios.
7. Ponga las palancas de control de movimiento en la
posición de punto muerto.
8. Ajuste la longitud de las varillas de control de las
bombas girando las tuercas dobles de la varilla en el
sentido apropiado, hasta que las ruedas se muevan
ligeramente en marcha atrás
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1. Tuercas dobles
9. Mueva las palancas de control de movimiento a la
posición de marcha atrás y, aplicando una ligera presión
a la palanca, deje que los muelles de marcha atrás
devuelvan las palancas a punto muerto.
Nota: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
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(Figura 79).
Figura 79