Tabla de carga de hollín (cont'd.)
Valores importantes de
carga de hollín
0% a 5%
78%
100%
122%
3.
Pulse el botón 4 para volver a la pantalla
Technician (Técnico) o pulse el botón 5 para
salir del menú de Service (Servicio) y volver a
la pantalla inicial.
Regeneración pasiva del DPF
•
La regeneración pasiva se produce como parte
del funcionamiento normal del motor.
•
Mientras se utiliza la máquina, accione el motor a
la velocidad máxima y con carga alta cuando sea
posible para fomentar la regeneración del DPF.
Regeneración de asistencia del
DPF
•
El ordenador del motor ajusta la configuración del
motor para aumentar la temperatura de los gases
de escape.
•
Mientras se utiliza la máquina, accione el motor a
la velocidad máxima y con carga alta cuando sea
posible para fomentar la regeneración del DPF.
Estado de la regeneración
Rango mínimo de carga de
hollín
El ordenador del motor
realiza una regeneración de
asistencia.
El ordenador del motor
solicita automáticamente una
regeneración con la máquina
aparcada.
El ordenador del motor
solicita automáticamente una
regeneración de recuperación.
Regeneración de restablecimiento
CUIDADO
La temperatura de los gases de escape es
alta (alrededor de 600 °C (1112 °F) durante
la regeneración del DPF. El gas de escape
caliente puede dañarle a usted o a otras
personas.
• No haga funcionar nunca el motor en un
lugar cerrado.
• Asegúrese de que no hay materiales
inflamables alrededor del sistema de
escape.
• No toque nunca un componente del
sistema de escape caliente.
• No se sitúe nunca cerca o alrededor del
tubo de escape de la máquina.
•
El icono de temperatura alta de los gases de
escape
aparece en el InfoCenter
39).
•
El ordenador del motor ajusta la configuración del
motor para aumentar la temperatura de los gases
de escape.
Importante:
El icono de temperatura alta de
los gases de escape indica que la temperatura
de los gases descargados de la máquina puede
ser más elevada que durante el funcionamiento
normal.
•
Mientras se utiliza la máquina, accione el motor a
la velocidad máxima y con carga alta cuando sea
posible para fomentar la regeneración del DPF.
47
Figura 39
(Figura
g241828