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LOCALIZACIÓN DE FALLAS (Cont.)
--PROBLEMA--
Motor de
recorrido no
trabaja.
--LA CAUSA POSIBLE--
A--Fusible quemado.
B--No voltaje va al motor.
C--Motor de recorrido malo.
--REMEDIO--
Reemplace el fusible de quemado
lento de 3 amp ( 3 amp slo-blo
fuse) en la tarjeta de control y
disminuya la frecuencia de
eliminación de material.
Reemplace los cojinetes del
actuador si están gastados y no
rote libremente (Para más detalle,
vea el mantenimiento del actuador
en la sección de ajuste del
manual).
Reemplace los cojinetes lineales
en el carro principal. El carro debe
correr libremente con una carga de
3 libras de carga máxima.
También verifique por carga previa
de cojinete excesiva. (Para más
detalle vea el reemplazo de
cojinete del carro en la sección del
ajuste del manual.)
Verifique para CC de 90 voltios en
los cables de conductor de la
tarjeta de circuito que van al motor.
A través de las terminales A1 y
A2, verifique leyendo con un
contador de voltaje. Cuándo hay
voltaje de la tarjeta de circuitos
pero el motor CC no corre, verifique
el cableado y las conexiones. La
lectura del voltaje varía al colocar
la velocidad del pot.
NOTA: Cerciórese que la
colocación de pot de velocidad
está hacia la lectura máxima de
esfera de 90 voltios. Verifique que
el voltaje entrante en L1 a L2 es de
por lo menos 105 voltios. La luz
roja de CA de energía está
activada.
Quite lo cepillos uno a la vez y
mantenga la orientación para
reintegración. Vea si el cepillo se
ha desgastado 3/8" [9.5 mm] largo
mínimo, y vea al patron de
desgaste en el conmutador por
formación de arco. Reemplace los
cepillos si es necesario.
Reemplace el motor si los cepillos
están bien.
Quite los cables de A1 a A2 del
motor del giro. Verifique con el
OHM metro para OHMs "0" por
los cables blancos y negros.
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RECORRIENDO
--LA RAZÓN--
Cortes extremadamente
pesados de rectificado
causan la carga excesiva del
motor.
Acutadores desgastados y
ligados causan carga fuerte
al motor.
Los granos del rectificado
sobre un período de tiempo
entran en los cojinetes
lineales y causan el
momento de torsión
excesivo del impulso del
carro.
Esto verifica para ver que
voltaje llega a la tarjeta del
control.
Un cepillo corto no hace una
conexión eléctrica adecuada
para correr el motor
eléctrico. NOTA: Los
cepillos son de vida larga y
rara vez necesitan ser
reemplazados.
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