Abrir y cerrar el capó
Fig. 106 Abrir el capó
Lea y considere primero
y
Abrir tapa
›
Abra la puerta delantera.
›
Tire de la palanca de desbloqueo 1 ubicada debajo del cuadro de instrumen-
tos en el sentido de la flecha
1
Antes de levantar el capó del vano motor, asegúrese de que los brazos limpia-
parabrisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían
daños de la pintura.
›
Pulsar la palanca para desbloquear en el sentido de la flecha
Se desbloquea la tapa.
›
Coja el capó y levante en el sentido de la flecha
›
Saque la varilla de apoyo en el sentido de la flecha
›
Asegurar la tapa abierta insertando el final del apoyo en la apertura
Cerrar tapa
›
Levantar el capó.
en la pág. 109.
» fig.
106.
» fig.
2
.
3
del soporte
4
›
Sacar la varilla de apoyo y presionando en la fijación prevista con tal fin.
›
Dejar caer el capó desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del
soporte de la cerradura. ¡No presionar posteriormente el capó!
Comprobar si el capó está correctamente cerrado.
ATENCIÓN
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,
■
detenerse inmediatamente y cerrar el capó. ¡Existe peligro de accidente!
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
■
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
CUIDADO
No levante nunca el capó con la palanca de desbloqueo
Visión general del vano motor
Fig. 107 Imagen esquemática: Vano motor
Lea y considere primero
106.
Orden en el vano motor
Varilla de nivel de aceite del motor
A
Depósito de líquido de freno
B
Batería del vehículo
C
.
A
.
5
Orificio de alimentación de aceite de motor
D
Depósito de compensación del líquido refrigerante
E
Depósito de agua del lavacristales
F
» fig.
y
en la pág. 109.
» fig. 107
Comprobar y rellenar
106.
113
116
116
114
115
112
111