Siga Estes Passos Se A Bateria Estiver Fora Do Veículo; Ligação À Terra E Ligações Do Cabo De Alimentação Ca - Schumacher Electric INC100 El Manual Del Propietario

5.2 Mantenha-se afastado das lâminas da ventoinha, correias, polias e outras peças que possam
provocar ferimentos.
5.3 Verifique a polaridade dos pólos da bateria. Geralmente, o pólo POSITIVO (POS, P, +) da bateria
tem um diâmetro maior do que o pólo NEGATIVO (NEG, N, -).
5.4 Determine qual o pólo que está ligado à terra (conectado) no chassis.
5.5 Em veículos com ligação à terra através do pólo negativo, ligue o conector POSITIVO (VERMELHO)
do carregador de baterias ao pólo POSITIVO (POS, P, +) sem ligação à terra da bateria. Ligue o
conector NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue
o conector ao carburador, aos tubos de combustível ou a partes metálicas da carroçaria. Ligue a uma
parte metálica compacta da estrutura ou do bloco do motor.
5.6 Em veículos com ligação à terra através do pólo positivo, ligue o conector NEGATIVO (PRETO) do
carregador de baterias ao pólo NEGATIVO (NEG, N, -) sem ligação à terra da bateria. Ligue o conector
POSITIVO (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue o
conector ao carburador, aos tubos de combustível ou a partes metálicas da carroçaria. Ligue a uma
parte metálica compacta da estrutura ou do bloco do motor.
5.7 Ligue o cabo de alimentação AC do carregador à tomada elétrica e pressione para ligar a saída.
5.8 Ao desligar o carregador, pressione para desligar a saída, desligue o cabo AC, retire o grampo do
chassis da viatura e de seguida retire o grampo do terminal da bateria.
6. SIGA ESTES PASSOS SE A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO
UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ PROVOCAR UMA EXPLOSÃO DA
/!\ AVISO
MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
6.1 Verifique a polaridade dos pólos da bateria. Geralmente, o pólo POSITIVO (POS, P, +) da bateria
tem um diâmetro maior do que o pólo NEGATIVO (NEG, N, -).
6.2 Prenda um cabo de bateria isolado 4 AWG com, pelo menos, 61 cm (24 polegadas) de
comprimento ao pólo NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
6.3 Ligue o conector POSITIVO (VERMELHO) do carregador ao pólo POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
6.4 Afaste-se, juntamente com a extremidade solta do cabo previamente ligada ao pólo NEGATIVO
(NEG, N, -) da bateria, para o mais longe possível da bateria – em seguida, ligue o conector
NEGATIVO (PRETO) do carregador à extremidade solta do cabo.
6.5 Não esteja de frente para a bateria ao fazer a ligação final.
6.6 Ligue o cabo de alimentação AC do carregador à tomada elétrica e pressione para ligar a saída.
6.7 Ao desligar o carregador, pressione para desligar a saída, desligue o cabo AC, retire o grampo do
cabo fixado ao terminal negativo da bateria e de seguida retire o grampo do terminal positivo da
bateria.
6.8 As baterias marítimas (barcos) devem ser retiradas e carregadas em terra. Para carregá-las a
bordo, é necessário equipamento especialmente concebido para utilização marítima.
7. LIGAÇÃO À TERRA E LIGAÇÕES DO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA
RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.
/!\ AVISO
7.1 Este carregador de baterias foi concebido para utilização num circuito de 220-240 V, 50/60 Hz
nominal. (Consulte a etiqueta de aviso do carregador para obter informações sobre a tensão de
entrada correcta.) A ficha deve estar ligada a uma tomada com instalação e ligação à terra
devidamente efectuadas, de acordo com todos os códigos e regulamentos locais. Os pinos da ficha
devem adequar-se ao receptáculo (tomada). Não utilize com um sistema sem ligação à terra.
94 / 115