Nettoyage Du Groupe; Stockage Du Groupe; Recherche De Pannes Mineures - SDMO DJINGO 2000 Manual De Uso Y De Mantenimiento

7.5. Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir tout incident ou panne.
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage ainsi qu'après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Nota : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste. Consulter votre agent régional.

7.6. Nettoyage du groupe

Enlever autour du pot d'échappement toutes les poussières et débris et nettoyer le groupe à l'aide d'un chiffon et d'une brosse (le
lavage au jet d'eau est déconseillé, et le nettoyage avec un nettoyeur haute pression est interdit).
Nettoyer avec attention les entrées et sorties d'air moteur et alternateur.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.

8. Stockage du groupe

Les groupes électrogènes devant être inutilisés pendant un longue durée doivent subir des opérations particulières en vue de leur
bonne conservation. S'assurer que l'aire de stockage n'est pas poussiéreuse ou humide. Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène et
appliquer un produit antirouille.
Mettre de l'additif Briggs et Stratton (référence 5041) dans le réservoir de carburant.
Retirer la bougie et verser environ 15 ml d'huile dans le cylindre puis remonter la bougie.
Faire fonctionner le moteur quelques instants pour faire circuler l'additif dans le carburateur et pour répartir l'huile dans le
cylindre.
Effectuer le renouvellement de l'huile moteur.
Nettoyer le groupe électrogène.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec (le groupe peut être stocké dans ces conditions pendant 24 mois au
maximum).

9. Recherche de pannes mineures

Groupe électrogène mis en charge pendant le démarrage Enlever la charge
Niveau de carburant insuffisant
Le moteur ne Robinet de carburant fermé
démarre pas
Alimentation en carburant obturée ou fuyante
Filtre à air obturé
Commande sur "O"
Bougie défectueuse
Ouvertures de ventilation obturées
Le moteur s'arrête
Surcharge probable
Disjoncteur déclenché
Pas de courant Disjoncteur défectueux
électrique
Prise femelle défectueuse
Cordon d'alimentation des appareils défectueux
Alternateur défectueux
Déclenchement
disjoncteur Équipement ou cordon défectueux
Causes probables
Causes probables
Causes probables
Causes probables
Actions correctives
Faire le plein de carburant
Ouvrir le robinet
Faire remettre le système en état de marche
Nettoyer le filtre à air
Mettre la commande sur "I"
Remplacer la bougie
Actions correctives
Nettoyer les protecteurs d'aspiration et de
refoulement
Contrôler la charge
Actions correctives
Mettre le disjoncteur en service
Faire vérifier, réparer ou remplacer
Faire vérifier, réparer ou remplacer
Changer le cordon
Faire vérifier, réparer ou remplacer
Actions correctives
Faire vérifier, réparer ou remplacer