3. Préparation avant mise en service
3.1. Vérification du niveau d'huile (figure C)
Vérifier avant chaque démarrage le niveau d'huile moteur
La vérification, comme l'appoint d'huile, sera faite le groupe posé sur une surface horizontale.
Retirer le bouchon-jauge (1) en le dévissant.
Vérifier visuellement le niveau et faire l'appoint si nécessaire.
Remplir à l'aide d'un entonnoir le carter d'huile jusqu'au débordement.
Revisser le bouchon à fond dans le tube de remplissage.
Vérifier l'absence de fuite.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre.
3.2. Vérification du niveau de carburant (figure A)
Arrêter le moteur avant d'effectuer le remplissage de carburant et faire le plein dans un endroit aéré.
Ne pas fumer ou approcher de flammes vives ou d'étincelles près du lieu où le plein est effectué et près du lieu de
stockage du carburant.
Danger
N'utiliser que du carburant propre sans présence d'eau.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après avoir fait le plein, vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Faire attention à ne pas renverser de carburant pendant le remplissage du réservoir.
Avant de mettre le groupe électrogène en marche, et si du carburant a été renversé, s'assurer que celui-ci a séché et
que les vapeurs sont dissipées.
Vérifier le niveau de carburant et faire le plein si nécessaire :
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (2).
Remplir le réservoir (1) à l'aide d'un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
Revisser le bouchon sur le réservoir à carburant.
3.3. Mise à la terre du groupe
Pour raccorder le groupe à la terre, utiliser un fil de cuivre de 10 mm2 fixé à la prise de terre du groupe et à un piquet de terre en acier
galvanisé enfoncé de 1 mètre dans le sol. Cette mise à la terre dissipe par ailleurs l'électricité statique engendrée par les machines
électriques.
3.4. Emplacement d'utilisation
Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale et suffisamment résistante pour que le groupe ne s'enfonce pas
(l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne doit en aucun cas dépasser 10°).
Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries et prévoir le ravitaillement en huile et carburant à proximité du lieu
d'utilisation du groupe, tout en respectant une certaine distance de sécurité.
4. Utilisation du groupe
4.1. Procédure de mise en marche (figures A et B)
Ouvrir le robinet de carburant (Rep. 14, Fig. A) en le tournant d'un quart de tour (position verticale).
Positionner le starter (Rep. 15, Fig. A) sur la position «I».
Positionner le contacteur marche arrêt (Rep. 10, Fig. A) sur la position «I».
Saisir la poignée de démarrage (Rep. 13, Fig. A) correctement.
Tirer lentement la poignée de démarrage jusqu'à ce que l'on sente une certaine résistance puis la faire revenir lentement.
Saisir la poignée de démarrage correctement puis tirer fortement et rapidement le cordon (le tirer à fond et utiliser les 2 mains si
nécessaire).
Faire revenir la poignée lentement à la position initiale et positionner le starter (Rep. 15, Fig. A) sur la position «II», puis sur la
position «III» dès que le moteur est chaud. Si le moteur ne démarre pas, répéter l'opération avec plus ou moins de starter.
Nota : Lors du démarrage, le voyant sécurité d'huile (Rep. 18 Fig. A) s'allume si le niveau d'huile moteur est trop bas. Réajuster alors
le niveau d'huile.