Flansch
Modelle
DN
EVMS (L)(G)
N
50
EVMS (L)(G)
20
F
50
EVMS (L)(G)
LF
50
65
(L)
LF
65
EVMS
32
65
(G)
F
65
80
(L)
LF
80
EVMS
45
80
(G)
F
80
100
(L)
LF
100
EVMS
64
100
(G)
F
100
100
(L)
LF
100
EVMS
90
100
(G)
F
100
9. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
− DIE INSTALLATION MUSS VON EINEM QUALIFIZIERTEN TECHNIKER
VORGENOMMEN WERDEN.
− WIR EMPFEHLEN, SOWOHL BEI DER EINPHASIGEN, ALS AUCH DER
DREHSTROMVERSION DER PUMPEN EINEN
MOTORSCHUTZSCHALTER MIT HOHER EMPFINDLICHKEIT (0,03 A) ZU
INSTALLIEREN
ACHTUNG!
Die Pumpe wird standardmäßig nicht mit Anschlusskabeln
geliefert. Bei der Installation muss darauf geachtet werden,
dass der Motor immer mit Sicherungen und einem
Motorschutzschalter am Netz angeschlossen wird.
Das Netz muss eine ordnungsmäße Erdung aufweisen, die
den gesetzlichen Bestimmungen des Landes entspricht:
Diese Verantwortung liegt beim Betreiber.
Das verwendete Stromkabel muss den geltenden
Bestimmungen des Einsatzlandes entsprechen; der
erforderliche Querschnitt ist von der Länge, der
installierten Leistung sowie der Netzspannung abhängig.
Im Fall der einphasigen Version muss der Motorschutzschal-
ter so montiert werden, dass er gut zugänglich und vor Sprit-
zern, Wasserstrahlen und Regen geschützt ist.
Die Drehstromversionen weisen keinen Motorschutzschal-
ter auf und der Schutz gegen Überlast liegt in der Verantwor-
tung des Betreibers. Zwischen 1,5 und 45 kW ist der Motor
mit einem PTC-Widerstand ausgestattet. Das Anschließen
der PTC Fühler an ein Auslösegerät wird emp-fohlen.
WÄHREND DES ANSCHLIESSEN DARAUF ACHTEN, DASS DIE
KLEMMLEISTE ODER DER MOTOR NICHT NASS ODER FEUCHT SIND.
-
Bei der Drehstrompumpe kontrollieren, ob sich das Motor- Lüfter Rad in
Richtung des Pfeils bewegt, der auf dem Lüfter Gehäuse aufgeklebt
ist; dabei die Pumpe von der Motorseite betrachten. Andernfalls
müssen Sie zwei der drei Leiter in der Klemmleiste des Motors
miteinander vertauschen.
Trocken aufgestellte Pumpe EVMS
Stellen Sie vor dem elektrischen Anschließen sicher, dass die Spannung und die
Frequenz der Stromversorgung denen des Motors entsprechen, die auf dem
Typenschild angegeben werden.
Zwischen dem Netzanschluss und der Pumpe sollte ein Schaltschrank mit
folgenden Komponenten installiert sein (falls von den lokalen Bestimmungen nicht
anders angegeben):
-
Schaltschütz
-
Motorschutzschalter (Sicherung oder thermomagnetischer Schutzschalter);
-
FI- Schutzschalter mit hoher Empfindlichkeit (0,03 A);
-
Empfohlen wird auch eine Schutzvorrichtung gegen Trockenlaufen, die an
Moment X
Moment Y
Moment Z
[Nm]
[Nm]
[Nm]
340
420
300
340
420
300
340
420
300
1200
1500
1100
1200
1500
1100
600
750
550
600
750
550
1300
1600
1150
1300
1600
1150
650
800
575
650
800
575
1450
1750
1250
1450
1750
1250
725
875
625
725
875
625
1450
1750
1250
1450
1750
1250
725
875
625
725
875
625
[-B-]
einen Schwimmerschalter, an einen Fühler oder eine sonstige gleichwertige
Vorrichtung angeschlossen wird;
Schließen Sie zuerst der Schutzleiteran die Klemme PE an und lassen Sie diesen
länger, sodass er sich bei übermäßigem Zug an der Leitung als letzter löst.
Falls die Klemmdose sich in einer für den Anschluss ungünstigen Position
befindet, kann die Ausrichtung des Motors um 90°, 180° oder 270° geändert
werden. Um das zu tun müssen die 4 Schrauben, mit denen der Motor an der
Motorhalterung befestigt ist, entfernt werden. Dabei den Motor nur so weit
anheben, wie es für eine Rotation erforderlich ist, ohne das Verbindungsstück
zwischen der Antriebswelle und der Pumpenwelle zu entfernen. Ziehen Sie dann
die 4 Schrauben wieder an.
10. BEFÜLLEN DER PUMPE
ACHTUNG!
Nehmen Sie die Pumpe nicht in Betrieb, bevor sie
vollständig elektrisch angeschlossen und mit
verschlossener Anschlussdose in ihrer endgültigen
Betriebsposition aufgestellt worden ist.
Die Pumpe und die Ansaugleitung müssen immer mit Medium gefüllt sein. Wie
bereits erwähnt, kann die Inbetriebnahme der Pumpe ohne Medium zu schweren
Beschädigungen der internen Bauteile der Pumpe führen.
Nehmen Sie das Füllen bei geschlossener Klemmkasten und abgeklemmten
elektrischen Anschluss vor.
10.1 BEFÜLLEN TROCKEN AUFGESTELLTER PUMPEN
a) Schrauben Sie den Sechskantstopfen der oberen Pumpenseite ab
(entfernen Sie falls erforderlich die Kupplungschutzbleche);
b) Füllen Sie die Ansaugleitung und die Pumpe mit einem Trichter bis zum
Überlaufen mit Medium;
c) Ziehen Sie den Sechskantstopfen wieder fest an;
d) Trocknen Sie gegebenenfalls ausgetretene Flüssigkeit sorgfältig ab;
e) Bringen Sie die Kupplungschutzbleche wieder an, falls sie entfernt
worden sind;
10.2 FÜLLEN DER PUMPE BEI VORDRUCK
a) Lösen der Sechskantkappe
b) Öffnen der Saug-Absperrschieber bis das Wasser überläuft
c) Schrauben der Kappe, bis sie einrastet.
11. VERWENDUNG, INBETRIEBNAHME UND EINSATZ
DIE PUMPEN DÜRFEN NICHT TROCKEN LAUFEN. DURCH DAS
TROCKENLAUFEN KÖNNEN DIE INTERNEN BAUTEILE SCHWER
BESCHÄDIGT WERDEN.
11.1 ALLGEMEINE HINWEISE FÜR TROCKEN AUFGESTELLTE PUMPEN
a) Trocken aufgestellten Pumpen von EBARA sind für den Einsatz in
Umgebungen mit einer Temperatur bis 40 °C und einer Höhe bis 1.000 m über
dem Meeresspiegel konzipiert;
b) Füllen Sie die Ansaugleitung und den Pumpenkörper mit einem Trichter bis
zum Überlaufen mit Wasser;
c) der längere Betrieb der Pumpe mit geschlossener Druckleitung kann zu einem
Motorschaden durch Überhitzung führen;
d) Vermeiden Sie es, den Pumpenmotor öfter als 50.000 Mal pro Jahr an- und
auszuschalten. Wird die Pumpe mehr als 50.000 Mal pro Jahr an- und ausge-
schaltet, kann dies die Lebensdauer der Pumpe verkürzen und es besteht das
Risiko eines verfrühten Ausfalls. Was die maximale Anzahl pro Stunde betrifft,
beachten Sie bitte auch Kapitel 7.2;
e) bei Stromausfall sollte die elektrische Versorgung unterbrochen werden;
f) Stellen Sie die Pumpe so ein, dass sie nahe am Bestpunkt arbeitet oder zu-
mindest zwischen dem Minimum und dem Maximum der angegebenen Durch-
flussrate.
11.2 INBETRIEBNAHME
Nehmen Sie die oben beschriebenen hydraulischen und elektrischen Anschlüsse
vor und befüllen Sie das System. Vor der Inbetriebnahme der Pumpe die
Drehrichtung prüfen!
a) Schließen Sie das druckseitige Ventil und starten Sie die Pumpe.
b) Der Motor muss sich vom Ventil aus gesehen im Uhrzeigersinn drehen. Dies
[-C-]
DE
[-D-]
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