Mazda MX-5 Manual Del Propietário página 158

Al conducir
Arranque/apagado del motor
3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el
pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el
pedal de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor a ralentí se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
El motor se calienta.
•
Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
•
Se arranca el motor con el capó cerrado.
•
La batería está en buenas condiciones.
•
Todas las puertas, la tapa del maletero y el capó están cerrados.
•
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
•
(Acondicionador de aire manual)
•
El dial de modo de flujo de aire del acondicionador de aire está en una posición
•
diferente de (
La cantidad de flujo de aire es diferente de la cantidad máxima de flujo de aire.
•
(Acondicionador de aire completamente automático)
•
El dial de modo de flujo de aire del acondicionador de aire está en una posición
•
diferente de (
El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire está en una posición
•
diferente del máximo de calentamiento o máximo de enfriamiento (A/C ON).
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el acondicionador
•
de aire es casi la misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.
•
Las funciones de sistema de entrada sin llave arranque a botón son normales.
•
El vacío de freno está suficientemente alto.
•
El volante no está siendo usado.
•
(Transmisión manual)
•
La velocidad del vehículo es 3 km/h o menos.
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La palanca de cambios está en la posición neutral.
•
No se ha pisado el pedal de embrague.
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(Transmisión automática)
•
El vehículo está parado.
•
La palanca selectora está en la posición D o M (no en modo fijo en segunda).
•
El líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.
•
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).
).