3.- Parámetros a modificar:
Param
Descripción
B120
Activación del control del freno
B121
Tiempo de espera para la liberación del freno
B125
Frecuencia de liberación de freno
B126
Corriente de liberación de freno
B127
Frecuencia de frenado
C021
Configuración de la salida [11]
B122
Tiempo de espera del freno para la aceleración
B123
Tiempo de espera del freno para la deceleración
B124
Tiempo de espera del freno para la confirmación
La activación de la función de control de freno permite que el variador controle un freno
externo. Cuando el variador recibe la señal de run inicia la operación, acelerando el motor hasta
que alcance la frecuencia de liberación de freno (b125). Una vez alcanzada espera durante el
tiempo de liberación de freno (b121) y a continuación, si la corriente de salida del variador
supera la corriente de liberación de freno (b126), envía la señal de liberación de freno (BRK), en
caso contrario envía la señal de error de freno (BER). Una vez liberado el freno, el variador se
mantiene a la frecuencia b125 antes de acelerar hasta la referencia de frecuencia.
Cuando desaparece la orden de run el variador decelera el motor hasta la frecuencia de
frenado (b127) y, a continuación, desactiva la señal de liberación de freno (BRK). Tener en
cuenta que el variador se mantiene trabajando a la frecuencia b127 durante el tiempo
configurado en el parámetro b123 antes de terminar la operación.
Adicionalmente se puede configurar una entrada digital para realizar una confirmación física de
liberación del freno (BOK= 44). Para ello es necesario que el freno mecánico disponga de un
sensor adecuado que detecte la posición del ferodo.
Importante: En aplicaciones de elevación se debe tener especial cuidado para evitar que la
carga se descuelgue accidentalmente. El parámetro más delicado es la corriente de arranque,
pudiendo aparecer errores tipo E36. Recomendación: Comenzar con valor b126 bajo.
OMRON
Ajuste
01 : Activado
Segundos
Hz
Amperios
Hz
19 : BRK (señal de liberación del freno)
Segundos
Segundos
Segundos