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Tipo de fallo
El motor produce
combustión, pero
no se mantiene en
funcionamiento al
desconectarse el
motor de arranque.
El motor se detie-
ne por sí solo
durante el funcio-
namiento.
Con parada auto-
mática de motor
instalada.
Posibles causas
Suministro de combustible inte-
rrumpido. Recibe una señal de
parada de un elemento de con-
trol del sistema de parada auto-
maática:
- Périda de la presión del aceite.
- Temperatura de la culata dema-
siado elevada.
- Fallo del alternador.
Alimentación de combustible in-
terrumpida:
-Depósito vacío.
-Filtro de combustible
obstruido.
-Bomba de alimentación de
combustible averiada.
El sistema mecánico de control
de la presión del aceite para el
motor debido a falta de presión
de aceite.
Defectos mecánicos.
Uno de los elementos de moni-
torización de la parada automá-
tica ha activado una señal de
parada por:
- Presión de aceite demasiado
baja.
- Temperatura de la culata de-
masiado elevada.
- Fallo del alternador.
Remedio
Comprobar nivel aceite.
Limpiar la zona de aire de refri-
geración.
Ver Manual del Taller.
Repostar combustible.
Cambiar el filtro de combustible.
Verificar todo el sistema de ali-
mentación de combustible.
Verificar el nivel de aceite.
Activar el sistema de vigilancia
de la presión de aceite.
Ponerse en contacto con el
Punto de Servicio HATZ.
Comprobar lo sifuiente en el
motor:
Nivel de aceite.
Conducto de aire bloqueado o
sistema de refrigeración con
problemas.
Ver Manual del Taller.
25
Cap.
5.2.1.
5.3.3.
4.1.2.
4.1.3.
5.4.1.
5.2.1.
4.1.3.
5.2.1.
5.3.3.
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