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¡No unir nunca entre ellos! :
!
- el borne amarillo del TRANSFORMADOR con el borne rojo del CONTROL
- los bornes amarillos de dos TRANSFORMADORES;
- los bornes rojos del BOOSTER y del CONTROL UNIT;
- los bornes rojos de dos BOOSTER.
En cambio, sí es posible unir todos los cablecillos marrones de masa.
Conexiones
Conectar el ramal especial de cables que se adjunta a los enchufes al dorso del
CONTROL UNIT y de los BOOSTER. El cable se coloca cara abajo al
BOOSTER y cara arriba al CONTROL UNIT. Se pueden empalmar más
BOOSTER
Conexiones
8.2 Funcionamiento de los BOOSTER
Aviso
No utilizar el BOOSTER sin EL CONTROL UNIT
Diodo
Como señal de funcionamiento se enciende un testigo luminoso rojo en el
luminoso
ángulo superior derecho.
Corte por
En caso de cortocircuito o de sobrecarga en el circuito eléctrico del BOOSTER,
sobrecarga
éste se desconecta automáticamente. El testigo luminoso se apaga.
1 a 2 segundos más tarde, el CONTROL UNIT y los otros BOOSTER también
desconectan. Si se observan bien todos los testigos luminosos, es posible
determinar en cual de los circuitos eléctricos se produce la sobrecarga o el
cortocircuito. Para otros consejos relacionados, ver capítulo 9.
⇐ Suprimir la causa de la sobrecarga (p.e. volver a encarrilar un tren
⇐ Apretar brevemente la tecla "go" del CONTROL UNIT: el funcionamiento
Para más información y consejos útiles acerca de posibles averías, rogamos
consultar a su proveedor de Märklin.
UNIT o de un BOOSTER;
en
cadena
descarrilado).
debe de reiniciarse normalmente.
gracias
a
la
2ª
Página 135
conexión
al
dorso.
39
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