7. Puesta en marcha
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
- Antes de comenzar a trabajar con la
bomba, asegúrese de haber quitado los
fusibles o desconectado el interruptor
principal. Asegúrese también de que el
suministro eléctrico no se pueda conec-
tar accidentalmente. Asegúrese de que
se hayan conectado correctamente
todos los equipos de protección. La
bomba no debe funcionar en seco.
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Muerte o lesión grave
- No abra la abrazadera con la bomba en
funcionamiento.
7.1 Procedimiento de arranque general
Este procedimiento es aplicable a nuevas instalacio-
nes, así como tras efectuar inspecciones de mante-
nimiento si la puesta en marcha tiene lugar algún
tiempo después de que la bomba haya sido colo-
cada en el depósito.
Antes de arrancar la bomba, compruebe
que la presión de aspiración sea positiva.
1. Quite los fusibles y compruebe que el impulsor
pueda girar libremente. Para ello, gírelo con la
mano.
2. Compruebe el estado del aceite de la cámara de
aceite. Consulte también la sección
3. Compruebe que el sistema, los pernos, las jun-
tas, las tuberías y válvulas, etc., se encuentren
en buenas condiciones.
4. Monte la bomba en el sistema.
5. Conecte el suministro eléctrico.
6. Si están instaladas, compruebe que las unidades
de monitorización funcionen correctamente.
7. Para bombas con sensor WIO, conecte el
módulo IO 113 y compruebe que no existan alar-
mas ni avisos. Consulte la sección
8. Compruebe la configuración de los detectores de
nivel, interruptores de flotador o electrodos.
9. Compruebe el sentido de giro. Consulte la sec-
ción
7.3 Sentido de
giro.
10. Abra las válvulas de corte, si están instaladas.
11. En el modo de funcionamiento S1, compruebe
que el líquido cubra el motor; en el modo de fun-
cionamiento S3, compruebe que el líquido cubra
la entrada de cable. Consulte la fig. 16. Si no se
alcanza el nivel mínimo, no arranque la bomba.
12. Arranque la bomba y déjela funcionar breve-
mente. Compruebe si el nivel de líquido des-
ciende.
22
13. Observe si la presión de descarga y la corriente
de entrada son normales. Si no lo son, es posible
que haya aire atrapado en la bomba.
Después de una semana de funcionamiento o tras
reemplazar el cierre mecánico, compruebe el estado
del aceite de la cámara. En las bombas sin sensor,
deberá tomar una muestra de aceite. Consulte la
sección
desea obtener información acerca de dicho procedi-
miento.
Cada vez que se extraiga la bomba del depósito,
siga el procedimiento anterior para volver a ponerla
en marcha.
7.2 Modos de funcionamiento
Las bombas han sido diseñadas para el funciona-
miento en modo intermitente (S3). Cuando se
encuentran completamente sumergidas, las bombas
también pueden funcionar de manera continua (S1).
8.2
.
Funcionamiento intermitente (S3):
El modo de funcionamiento S3 implica que, de cada
10 minutos, la bomba estará funcionando 4 minutos
y detenida 6 minutos. Consulte la fig. 14.
En este modo de funcionamiento, la bomba está par-
cialmente sumergida en el líquido bombeado. El
nivel de líquido debe alcanzar, como mínimo, la
parte superior de la entrada de cable de la carcasa
del motor. Consulte la fig. 2.
6.6 IO
113.
Funciona-
miento
Parada
Fig. 14
Para purgar el aire atrapado en la carcasa
de la bomba, incline la bomba por medio
de la cadena de izado mientras esté fun-
cionando.
Detenga la bomba inmediatamente si
detecta cualquiera de los problemas des-
critos a continuación:
•
ruido anormal;
•
vibraciones anormales;
•
fallo del suministro eléctrico;
•
fallo del suministro de agua;
•
cualquier otro fallo de la bomba.
No vuelva a poner en marcha la bomba
hasta que haya identificado y eliminado la
causa del problema.
8. Mantenimiento y revisión del producto
P
4 min
10 min
Funcionamiento intermitente (S3)
si
6 min
t