Tabla de contenido
Publicidad
CS
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.
Jakmile nainstalujete nový filtr, zkontrolujte, zda
palivo neuniká.
9.7
KONTROLA HLADINY PŘEVODOVÉHO
OLEJE [4WD]
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.
Informace o množství oleje nalezne-
te v cap "0 TABULKA TECHNICKÝCH
ÚDAJŮ".
9.7.1 Kontrola / dolévání (25)
1. Umístěte stroj na vodorovný povrch.
2. Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži (25:A).
Hladina by měla být v rovině s ryskou.
3. V případě potřeby olej doplňte.
9.7.2 Výměna
Vypouštění oleje
1. Nechte stroj běžet 10 - 20 minut při různých
rychlostech, aby se zahřál převodový olej.
2. Umístěte stroj na vodorovný povrch.
3. Použijte parkovací brzdu.
4. Vytáhněte obě vysouvací páky do polohy A1
- B1 podle obr. (15:A; 15:B).
5. Pod přední i zadní osu postavte nádrže na
olej.
6. Otevřete motorovou skříň a odstraňte uzávěr
z olejové nádrže.
K odstranění vypouštěcí zátky oleje
používejte pouze 3/8" čtvercový klíč.
Jiný nástroj by mohl zátku poškodit.
7. Ze zadní osy odstraňte vypouštěcí zátku
oleje (26:A).
8. Z přední osy odstraňte obě vypouštěcí zátky.
Použijte 12 mm nástrčkový klíč. Olej z přední
osy a potrubí (27) nechte vytéct.
9. Zkontrolujte, zda těsnění vypouštěcích
zátek přední osy nejsou poškozena (27).
Nainstalujte zátky zpět. Utahovací moment:
15-17 Nm.
10. Zkontrolujte, zda těsnění vypouštěcí zátky
oleje na zadní ose není poškozeno (26:A).
Vypouštěcí zátku našroubujte zpět. Utáhněte
ji momentem 5 Nm.
Vypouštěcí zátku utahujte momentem
nejvýše 5 Nm. Vyšší utahovací moment
by ji poškodil.
20
11. K odstranění oleje ze dna nádrže použijte
čerpadlo (28).
ČESKY
12. Použitý olej zlikvidujte v souladu s místními
předpisy.
Plnění
1. Do nádrže nalijte nový olej.
2. Zkontrolujte, zda je páka spojky zadní osy
vysunuta.
3. Spusťte motor. Po spuštění motoru se páka
odpojení pohonu přední osy automaticky
zasune.
Nikdy nespouštějte motor, je-li páka
odpojení pohonu zadní osy zasunuta a
páka odpojení pohonu přední osy vysu-
nuta (15:A; 15:B). Došlo by k poškození
těsnění přední osy.
Při spuštění motoru v uzavřených pro-
storách musí být výfuk motoru připojen
k odsávacímu zařízení.
4. Vytáhněte páku odpojení pohonu přední osy.
Pozn. Olej se do systému převodovky
načerpá velmi rychle. Nádrž musí být
plněna kontinuálně, dokud není zce-
la naplněna tak, aby se naplnil i celý
okruh a abyste zabránili nasátí vzduchu
do systému, k čemu by nemělo nikdy
dojít.
5. Dřevěným klínem zablokujte plynový pedál v
poloze pro jízdu vpřed (29).
6. Minutu pojíždějte se strojem směrem vpřed.
7. Přemístěte dřevěný klín tak, aby zajistil
pedál akcelerátoru v poloze pro jízdu vzad.
Pokračujte v doplňování oleje.
8. Minutu pojíždějte se strojem směrem vzad.
9. Po každé minutě změňte směr jízdy, jak
je uvedeno výše, a dále doplňujte olej, až
dokud bublání v nádrži nepřestane.
10. Vypněte motor, namontujte kryt (25:B)
olejové nádrže a uzavřete motorovou skříň.
11. Stroj nechte pracovat při různých rychlo-
stech, na několik minut a v případě potřeby
upravte výšku hladiny oleje v nádrži.
9.8
CONTROL ŘEMENOVÉ POHONY
Zkontrolujte jsou-li všechny řemeny celé a
nepoškozené.
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.
9.9
ŘÍZENÍ
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.
(Překlad původních pokynů)
Publicidad
Tabla de contenido
