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18. CONFIGURACIÓN LUZ DE CORTESÍA FCY
Son seleccionables diferentes modalidades para la salida de la luz de cortesía:
•
fCy = 0 : la luz se apaga al final de la maniobra luego de haber esperado el tiempo tCy.
•
fCy = 1 : la luz se apaga solo con la automatización cerrada luego de haber esperado el tiempo tCy regulado.
•
fCy = 2 : encendida hasta el vencimiento del tiempo tCy regulado, independientemente del estado de la automatización
(la luz podria apagarse antes del fin del desplazamiento).
•
fCy = 3 : luz indicadora automatización abierta - la luz se apaga inmediatamente al alcanzar la posición de cierre total.
•
fCy = 4 : luz indicadora automatización abierta con destello proporcional al estado de la automatización:
– Apertura: destello lento.
– Cierre: destello veloz.
– Abierto: encendida.
– Cerrado: apagado.
– Parado: 2flash + intervalo largo + 2flash + intervalo largo +...
19. TIEMPO LUZ DE CORTESÍA tCY
Tiempo de activación de la luz de cortesía.
20. HOMBRE PRESENTE DEA
En la modalidad HOMBRE PRESENTE la automatización se mueve exclusivamente hasta que el mando es presente; al liberarlo el
automatismo se pone en stop.
Los mandos habilitados son OPEN y CLOSE. Son inactivos SS y PED. En modalidad hombre presente son desabilitadas todas las
operaciones automáticas, comprendidas las breves o totales inversiones. Todas las seguridades son deshabilitadas excepto el STOP.
21. UMBRAL CICLOS DE SOLICITUD PARA ASISTENCIA SER
Es posible regular desde el menú el número de ciclos previstos antes que la placa solicite la asistencia. La solicitud consiste en la
sustitución del normal destello funcional con un destello veloz durante el desplazamiento (solo si fpr = 1 ).
22. DESTELLO PARA SOLICITUD ASISTENCIA SEF
La habilitación de la función comporta que la luz intermitente continue a destellar con la cancela cerrada como solicitud de asi-
stencia.
23. PARÁMETRO R1M
No esté en uso.
24. PRESION MOTOR EN CIERRE MPr
Función para el mantenimiento de la presión de los motores sobre el paro mecánico, realizada solo con el automatismo cerrado.
La central activa el motor por un minuto cada mpr minutos con la finalidad de mantener la presión sobre los paros mecánicos.
¡ADVERTENCIA! - no utilizar con las cancelas correderas.
25. RELAJAMIENTO DE LA MECANICA MrE
Función para el relajamiento de la mecánica de los motores: es útil en los motores en los cuales el desbloqueo para el movimiento
manual puede permanecer bloquado a causa de la presión del motor sobre el final de carrera mecánico. Una vez alcanzado el final
de carrera, en apertura o cierre, el motor hace una breve inversión de una duración de MrE x 50ms.
¡ADVERTENCIA! - con función MPr activa (presión motores en cierre), el relajamiento de la mecánica se realiza al primer posicio-
namiento en el final de carrera.
¡ADVERTENCIA! - no utilizar con las cancelas correderas.
26. FUNCIÓN SOFT STOP SFT
A través del parámetro sft es posible ajustar la rampa de decelleración en caso de parada voluntaria de usuario o en caso de inter-
vención fotocélula. ¡ATENCIÓN! El parámetro no modifica la rampa de desaceleración en caso de intervención cuesta. Intervalo de
desaceleración de 0 segundos (0) a 2 segundos (20).
27. TIEMPO DE ENCODER ENP
Longitud del impulso de salida en el codificador, a velocidad de giro del motor.
28. RESTABLECIMIENTO DE LOS VALORE DE DEFAULT DEF
Entrando en la voz def es posible restablecer la configuración de fábrica de la central. El reset interesa todos los parámetros del
6-1622399 rev. 0
firmware BIOS124P01
ESP
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