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TARJETA DE POTENCIA
C
• M4: Salida 24V por motor
• M5: Entrada 24V alimentación de la tarjeta
• CB: Conector del cargador (opcional)
3 - CONTROL PRE-INSTALACIÓN
¡ADVERTENCIA!
Es obligatorio uniformar las características de la cancela a las normas y leyes en vigor. La puerta puede ser
automatizada sólo si se encuentra en buen estado y responde a la normas EN 12604.
La instalación debe ser realizada únicamente por personal cualificado.
Antes de iniciar la instalación, compruebe que:
• La cancela tiene que moverse sin roces.
• La puerta no tiene que tener puertas peatonales. De lo contrario se tendrán que tomar las oportunas precauciones de acuerdo
con el punto 5.4.1 de la EN12453 (por ejemplo, impedir el movimiento del motor cuando la puertecilla está abierta, gracias
a un microinterruptor debidamente conectado a la central).
• No hay que generar puntos donde se pueda quedar atrapado (por ejemplo, entre la puerta de la cancela y la misma).
• Además de los finales de carrera presentes en la unidad, es necesario que en cada una de las dos posiciones extremas del
recorrido haya un seguro mecánico fijo que pare la cancela en caso de mal funcionamiento del final de carrera. Con este
objetivo el seguro mecánico tiene que ser dimensionado para poder resistir el empuje estático del motor más la energía
cinética de la cancela (A) (Fig. 3).
• Las columnas de la cancela tienen que llevar en su parte superior unas guías anti-descarrilamiento (Fig. 4) para evitar
desenganches involuntarios.
¡ADVERTENCIA! Eliminar los topes mecánicos del tipo descripto en la Fig. 4.
No tiene que haber topes mecánicos por encima de la cancela porque no son suficientemente seguros.
A
6-1622399 rev. 0
firmware BIOS124P01
M4
• F4: Fusibile 30A protección 24V motor
• C: Conector plano para la comunicación entre tarjeta de
potencia y tarjeta de control
Fig. 3
A
ESP
+ -
M5
CB
F4
Fig. 2
Fig. 4
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