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Manuales relacionados para Ozone Dragonfly
Resumen de contenidos para Ozone Dragonfly
- Página 1 Manual del piloto - ES...
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Página 2: Tabla De Contenido
CONTENIDO Gracias Advertencia Equipo Ozone Tu Dragonfly Limitaciones Preparations Técnicas de vuelo básicas Técnicas de vuelo avanzadas Incidentes Cuidados de tu vela Calidad Ozone Especificaciones & Materiales Diagrama del suspentaje ES v1.0 Nov 2020... -
Página 3: Gracias
Creer en tu parapente y tener confianza en él es algo que debe valorarse mucho más que pequeñas ganancias en prestaciones. Pregúntale a cualquiera de los pilotos que vuelen Ozone en tu zona, o a aquellos que con nuestras velas han realizado memorables vuelos de aventura o se han subido a podiums por todo el mundo. -
Página 4: Advertencia
ADVERTENCIA • El parapente es un deporte potencialmente peligroso que puede causar lesiones serias que pueden ser incluso medulares o fatales. Si vuelas un parapente Ozone debes hacerlo con pleno conocimiento de los riesgos que implica. • Como propietario de un parapente Ozone, asumes responsabilidad exclusiva sobre todos los riesgos asociados con su uso. -
Página 5: Equipo Ozone
EQUIPO OZONE Lo que nos sigue moviendo a todos en Ozone es nuestra pasión por el vuelo, nuestro amor por la aventura y nuestras ganas de ver cómo el desarrollo de parapentes en Ozone crea mejores velas, más versátiles y seguras. -
Página 6: Tu Dragonfly
TU DRAGONFLY La Dragonfly es una vela híbrida, en el sentido de que es en parte una minivela y en parte una vela de speed, y que se basa en un principio muy simple: ofrecer máxima estabilidad y facilidad de uso en esta categoría de velas. Entre nuestra gama de velas de speed y minivelas,... - Página 7 Esto evita que el borde de fuga se deforme cuando se usa el acelerador. Bandas La Dragonfly ha sido diseñada como una vela de 3 bandas. Las bandas A van forradas con IMPORTANTE cinta de color para identificarlas fácilmente.
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Página 8: Limitaciones
LIMITACIONES Pilotos para los que resulta apropiada La Dragonfly ha sido diseñada como un híbrido de minivela y vela de speed, y resulta apropiada para pilotos de todos los niveles. Sin embargo, no es adecuada para enseñanza, vuelos biplaza o maniobras acrobáticas. - Página 9 Volar con lluvia Las velas modernas son susceptibles de verse afectadas por la lluvia y la humedad. Volar con una vela mojada puede ocasionar que ésta deje de volar normalmente. Debido al eficiente diseño de la vela, libre de arrugas, el agua tiende a formar gotitas en el borde de ataque que causan el desprendimiento de la circulación aerodinámica.
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Página 10: Preparación
PREPARACIÓN Para preparar la vela, extiéndela sobre su extradós e inspecciónala de manera minuciosa. Deberás comprobar el estado tanto del intradós como del extradós, para ver si presentan rotos, desgarros u otras señales de daño. Extiende los cordinos, primero los de un lado y luego los del otro, levanta las bandas, y empezando con los cordinos del freno, sacúdelos hasta que queden todos desenredados. -
Página 11: Técnicas De Vuelo Básicas
Cuando el viento sea favorable, avanza de manera decidida al tiempo que sujetas las bandas A. Los cordinos deben tensarse cuando hayas dado uno o dos pasos, y la Dragonfly comenzará a inflarse de inmediato. Deberás mantener una presión constante en las bandas hasta tener la vela encima. - Página 12 Giros IMPORTANTE Para familiarizarte con la Dragonfly, tus primeros giros deberían ser graduales y progresivos. Nunca inicies un giro a Para girar de manera coordinada y eficiente, antes de nada comprueba que el espacio aéreo velocidad mínima (es esté libre y luego inclínate en la dirección hacia la que quieras girar. El primer gesto para decir, con los frenos cambiar de dirección debería ser cargar el peso, seguido de una suave aplicación del freno...
- Página 13 Aterrizaje La Dragonfly no presenta características de aterrizaje inusuales, pero a modo de recordatorio, aquí van algunos consejos: • Prepara tu aterrizaje siempre con tiempo, dejándote multitud de opciones y un buen margen de error.
- Página 14 • Si la vela comienza a subir, reduce freno (10-20 cm), pero no levantes las manos del todo, y luego vuelve a bajar los frenos, pero esta vez hazlo con mayor suavidad. Mantén los frenos a media velocidad, yérguete y estate preparado para correr y comprobar que frenas a fondo cuando llegues al suelo.
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Página 15: Técnicas De Vuelo Avanzadas
Puedes hacer orejas para la aproximación final al aterrizaje, pero deberás soltarlas antes de aplicar frenos para el redondeo final. Ozone recomienda que no emplees esta técnica en condiciones turbulentas o ventosas, debido a que la capacidad de pilotar activamente se ve reducida, y al riesgo de quedar en pérdida al descender a través del gradiente de viento. - Página 16 Bandas B No intente paradas de línea B con la Dragonfly. Si necesita perder altitud, use orejas grandes o una inmersión en espiral. Barrenas Si haces girar la vela en una serie de 360 cada vez más cerrados, entrará en barrena. Esto dará...
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Página 17: Incidentes
INCIDENTES EN VUELO Plegadas Debido a la forma flexible que tiene un parapente, la turbulencia puede hacer que una parte de la vela se pliegue de pronto. Esto puede ir desde una plegada pequeña del 30% (asimétrica) hasta una plegada simétrica de total. Si tienes una plegada, lo primero que debes hacer es controlar tu dirección. - Página 18 Si te has dado vueltas en Es poco probable que ocurra en cualquier vela de Ozone, pero si se diera el caso, tu primera las manos con los reaccción debería ser subir por completo ambas manos. Esto suele permitir que la vela...
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Página 19: Cuidados Y Mantenimiento
Ozone recomienda plegar la vela cajón por cajón tal y como se muestra en las imágenes, para que todos los cajones queden paralelos entre sí y las varillas de plástico no se doblen de manera innecesaria. Usar una funda de plegado por cajones, como la Ozone Saucisse o Saucisse light, ayudará... - Página 20 Paso 4. Agrupa el centro/borde de fuga de la vela ordenando los pliegues cerca de los puntos de anclaje de las B, C y D. Si usas una funda Saucisse, ve al Paso 8 Paso 5. Cuando tengas ordenados el borde de ataque y la parte trasera de la vela, gira toda la vela para dejarla de lado.
- Página 21 Paso 8. Si usas una funda Saucisse, cierra la cremallera con cuidado para no pillar el tejido de la vela. Paso 9. Pon de lado la Saucisse y haz el primer pliegue justo donde acaban las varillas del borde de ataque. No dobles las varillas.
- Página 22 Consejos Sobre el Cuidado Muchos parapentes se dañan por manejarlos en tierra de manera descuidada. A continuación comentamos algunas cosas a evitar para prolongar la vida de tu vela: • NO arrastres tu vela sobre el suelo hasta otro punto de despegue. Esto daña el tejido. Levántala y llévala sin que roce.
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Página 23: Almacenamiento Y Transporte
• Tu vela Ozone tiene unas aperturas en las puntas de ala, en los extremos del borde de fuga, que se mantienen cerradas con velcro. Dichas aperturas han sido diseñadas para vaciar con facilidad suciedad y objetos que se hayan ido acumulando en el interior de la vela (arena, hojas, piedras, teléfonos móviles, etc.). - Página 24 Antes de pegarlos, redondea bien las esquinas de los parches. Puedes encontrar más información sobre cómo reparar tu vela en la página web de Ozone, donde verás instrucciones paso a paso con imágenes. Si dañas un cordino: Cualquier cordino que presente daños a simple vista DEBE ser reemplazado.
- Página 25 por lo tanto, se recomienda realizar una verificación del ajuste del rendimiento dentro de IMPORTANTE las primeras 50 horas de uso. Para garantizar el ajuste correcto, las líneas deben medirse y Cuida bien tu vela ajustarse a los valores publicados según sea necesario. Los bucles en las líneas C, junto con y asegúrate de que los bucles que conectan los bandas B, están en su lugar para facilitar el proceso de recorte.
- Página 26 Por último, un profesional debería realizar un vuelo de prueba para confirmar que la vela se comporte normalmente. Modificaciones Tu Dragonfly ha sido diseñada y calada para que ofrezca un equilibrio óptimo entre IMPORTANTE prestaciones, mando y seguridad. Cualquier modificación que hagas en la vela la volverá más No modifiques tu ala difícil de volar.
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Página 27: Calidad Ozone
CALIDAD OZONE En Ozone nos tomamos muy en serio la calidad de nuestros productos y todas nuestras velas se producen en nuestra propia fábrica y con los más altos estándares. Cada vela fabricada pasa una estricta serie de procedimientos de control de calidad, y todos los componentes empleados en la fabricación de tu vela pueden ser trazados. -
Página 28: Especificaciones & Materiales
ESPECIFICACIONES & MATERIALES Tejido Número de Cajones Extradós Superficie Proyectada (m 14.23 16.31 Dominico 30D MF Superficie Real (m 15.98 18.32 Intradós Dominico N20D MF Envergadura Proyectada (m) 6.62 7.09 Costillas y Diagonales Envergadura Real (m) 7.86 8.42 Dominico 30D FM Alargamiento Proyectado 3.09 Suspentaje... -
Página 29: Diagrama Del Suspentaje
Dragonfly Rigging diagram DIAGRAMA DEL SUSPENTAJE Las longitudes de cordinos individuales y empalmados pueden verse en la página web. A Riser B Riser B1 B2 B3 B4 B5 B6 B9 B10 Brake handle C Riser... - Página 31 1258 Route de Grasse Le Bar sur Loup 06620 France...