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ESTE MANUAL TÉCNICO ESTÁ DESTINADO EXCLUSIVAMENTE A LOS MECÁNICOS PROFESIONALES.
Las personas que no estén profesionalmente cualificadas para el montaje de las bicicletas no deben intentar instalar
ni intervenir en los componentes, ya que corren el riesgo de realizar operaciones incorrectas que podrían causar un
mal funcionamiento de los componentes y provocar accidentes, lesiones físicas o incluso la muerte.
El producto real podría diferir de la ilustración, ya que estas instrucciones tienen el objetivo específico de explicar
los procedimientos para el uso del componente.
1 - EL DIA GNÓ S T I C O D E L C LI EN T E FINA L
En la interfaz está presente un led que, en condiciones norma-
les de uso, permanece apagado.
SI ESTÁ ENCENDIDO, INDICA:
• los niveles de carga restante de batería (parpadeos a baja
frecuencia)
Cuando la bicicleta no se está utilizando y el sistema EPS está
encendido, el indicador luminoso se activa brevemente, parpa-
dea con color rojo a baja frecuencia y a intervalos de tiempo
predeterminados, cuando la carga restante de la batería cae por
debajo del umbral del 6%.
Cuando la bicicleta se está utilizando, el indicador luminoso se
activa brevemente y a intervalos de tiempo predeterminados
constantes cada 5 minutos, cuando la carga restante de la
batería cae por debajo del umbral del 6%.
• una anomalía de funcionamiento, que se puede identificar
mediante el color del propio led (parpadeos con alta fre-
cuencia)
En algunas situaciones, la causa de que se encienda el led que
indica la avería en la unidad de potencia puede ser temporal;
al cliente final se le recomiendan las operaciones que se deben
realizar en la tabla indicada a continuación.
En caso de que el led se encienda de nuevo, el cliente debe
dirigirse a un Centro de asistencia autorizado.
D I AGN OST I CO - R ev. 0 4 / 07 - 2 0 2 1
D IA G N O ST IC O
3
INTERFACE UNIT V1 / V2 (11s)
INTERFACE UNIT V3 (11s)
INTERFACE UNIT V4 (12s)
INTERFACE UNIT V4 (12s)
C A M PA G N O LO C O M P O N EN T S - T E C HN I C A L M A N UA L
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