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Volume della fornitura:
N. 1 Piastra forcella inferiore (1)
N. 1 Piastra forcella superiore (2)
N. 1 Perno dello sterzo (3)
N.1 Vite canotto di sterzo (4)
N.1 Vite flangiata (5)
N. 1 Cuscinetto a rulli conici (6)
N. 8 Viti flangiate a testa esagonale (7)
N. 1 Vite flangiata a testa esagonale (8)
N. 1 O-Ring (9)
N.1 Supporto per O-Ring (10)
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Montaggio
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Posizionare la motocicletta pulita sul telaio in modo da tenere sollevata la
ruota anteriore. Smontare ruota anteriore, maschera del faro, manubrio e il
supporto della pinza del freno. Smontare forcella e piastra superiore della
forcella.
DOPO AVER RIMOSSO LA PIASTRA SUPERIORE DELLA FORCELLA, LA FORCELLA
POTREBBE FACILMENTE SCIVOLARE O SLITTARE IN BASSO.
Fare attenzione a non piegare i tubicini. Rimuovere O-ring, anello di prote-
zione e cuscinetto. Estrarre dal basso la piastra inferiore della forcella uni-
tamente al perno di sterzo. Fare attenzione che nel cannotto di sterzo non
penetri dello sporco.
Ingrassare i cuscinetti [6] della nuova piastra della forcella (es. con Motorex
Long Therm 2000) e rimontare il veicolo in ordine inverso con la piastra della
forcella e regolare il cuscinetto del cannotto di sterzo. Coppie di serraggio
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secondo lista corrispondente contenuta nel manuale d'uso.
Regolazione e controllo del cuscinetto del cannotto di sterzo
Il gioco del cuscinetto del canotto di sterzo dovrebbe essere controllato rego-
larmente. Per eseguire il controllo posizionre la motocicletta sul telaio in modo
da tenere sollevata la ruota anteriore. Ora tentare di muovere la forcella in
avanti e indietro, durante tale operazione non si dovrebbe sentire alcun gioco.
Per eseguire una regolazione, allentare le 5 viti di serraggio [1] della piastra
superiore della forcella e ruotare la vite del cannotto di sterzo [2] sino ad eli-
minare completamente il gioco. Non serrare mai completamente la vite del
cannotto di sterzo per non danneggiare i cuscinetti. Per evitare un serraggio
eccessivo battere leggermente con un martello in plastica sulla piastra supe-
riore della forcella e stringere le 5 viti di serraggio con 15 Nm.
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SE IL CUSCINETTO DEL CANNOTTO DI STERNO E' ALLENTATO, LA GUIDA RISUL-
TERA' INSTABILE. SI POTREBBE QUINDI PERDERE IL CONTROLLO DELLA MOTO-
CICLETTA.
GUIDANDO PER UN LUNGO PERIODO DI TEMPO CON IL CUSCINETTO DEL CAN-
NOTTO DI STERZO ALLENTATO SI DANNEGGIANO I CUSCINETTI E IN SEGUITO LE
SEDI DEI CUSCINETTI.
I cuscinetti del canotto di sterzo dovrebbero essere lubrificati perlomeno annu-
almente (es. con Motorex Long Therm 2000).
76501033000
54801036000
54801036100
54201081100
0025080406
00250803065
0770025035
54601084100
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