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INFORMACIÓN GENERAL
Diagnóstico a bordo (OBD) II
El sistema OBD II está diseñado para supervisar los sistemas de control de
emisiones y los componentes clave del motor al realizar pruebas continuas o
periódicas de componentes específicos y condiciones del vehículo. Cuando se
detecta un problema, el sistema OBD II enciende una luz de advertencia (MIL) del
panel de instrumentos del vehículo para alertar al conductor, por lo general con la
frase "Check Engine" (Verificar motor) o "Service Engine Soon" (Revisar motor
pronto). El sistema también almacenará información importante sobre el mal
funcionamiento detectado para que un técnico pueda encontrar y solucionar el
problema con precisión. A continuación, mostramos tres piezas de esa
información valiosa:
• Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) tiene la orden de estar 'on' (encendida) u
'off' (apagada);
• Si, de darse el caso, se almacenan los códigos de diagnóstico de problemas
(DTC);
• Estado del controlador de preparación.
Códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
Los códigos de diagnóstico de problemas OBD II son códigos que se almacenan
en el sistema de diagnóstico de la computadora de a bordo como respuesta a un
problema que se encuentre en el vehículo. Estos códigos identifican un área
problemática particular y están destinados a proporcionarle una guía sobre dónde
podría estar ocurriendo una falla dentro del vehículo. Los códigos de diagnóstico
de problemas de OBD II consisten en un código alfanumérico de cinco dígitos. El
primer carácter, una letra, identifica el sistema de control que establece el código.
Los otros cuatro caracteres, todos números, proporcionan información adicional
sobre dónde se originó el DTC y las condiciones de funcionamiento que lo
causaron. En la página siguiente hay un ejemplo para ilustrar la estructura de los
dígitos.
Ubicación del conector de enlace de datos (Data Link Connector, DLC)
El DLC (Conector de enlace de datos o conector de enlace de diagnóstico) es el
conector estandarizado de 16 cavidades donde las herramientas de escaneo de
diagnóstico se conectan con la computadora de a bordo del vehículo. El DLC
generalmente se encuentra a 30.48 centímetros (12 pulgadas) del centro del
panel de instrumentos (tablero), debajo o alrededor del lado del conductor en la
mayoría de los vehículos. Para algunos vehículos asiáticos y europeos, el DLC
está ubicado detrás del cenicero y este último debe quitarse para acceder al
conector. Consulte el manual de servicio del vehículo para conocer la ubicación si
no puede encontrar el DLC.
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