Terminología De Obd Ii; Luz Indicadora De Mal Funcionamiento (Mil) - Performance Tool W2976 El Manual Del Propietario

Terminología de OBD II
Módulo de control del tren motriz (PCM):
Terminología OBD II para la computadora
de a bordo que controla el motor y el tren de transmisión.

Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL):

Luz indicadora de mal funcionamiento
(revisar motor pronto o verificar motor) es un término utilizado para la luz en el panel de
instrumentos. Se usa para alertar al conductor o al técnico de reparación de que existe un
problema con uno o más de los sistemas del vehículo, lo que puede causar que las
emisiones excedan los estándares federales. Si el MIL se ilumina con una luz fija, indica que
se ha detectado un problema y que se debe reparar el vehículo lo antes posible. Bajo
ciertas condiciones, la luz del tablero parpadeará. Esto indica que hay un problema grave y
el parpadeo está destinado a desalentar la operación del vehículo. El sistema de
diagnóstico a bordo del vehículo no puede apagar la MIL hasta que se completen las
reparaciones necesarias o la condición ya no exista.
DTC -
Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) que identifican qué sección del sistema
de control de emisiones ha funcionado mal.
Criterios de habilitación:
También denominados Condiciones de habilitación. Son los
eventos o condiciones específicos del vehículo que deben ocurrir dentro del motor antes de
que los distintos controladores se configuren o se ejecuten. Algunos controladores
requieren que el vehículo siga una rutina prescrita de "ciclo de conducción" como parte de
los criterios de habilitación. Los ciclos de conducción varían entre los vehículos y para cada
controlador en cualquier vehículo en particular.
Ciclo de conducción de OBD II:
Un modo específico de operación del vehículo que
proporciona las condiciones necesarias para configurar todos los controladores de preparación
aplicables al vehículo en la condición "Ready" (Listo). El propósito de completar un ciclo de
conducción de OBD II es obligar al vehículo a ejecutar sus diagnósticos a bordo. Es necesario
realizar algún tipo de ciclo de conducción después de borrar los DTC de la memoria del PCM o
después de desconectar la batería. Al ejecutar el ciclo de conducción completo del vehículo se
"configurarán" los controladores de preparación para que se puedan detectar futuras fallas. Los
ciclos de conducción varían según el vehículo y el controlador que se debe reiniciar. Para el
ciclo de conducción específico del vehículo, consulte el manual del propietario del vehículo.
Datos de imagen fija:
Cuando ocurre una falla relacionada con las emisiones, el sistema
OBD II no solo establece un código, sino que también registra una captura completa de los
parámetros de operación del vehículo para ayudar a identificar el problema. Este conjunto de
valores se conoce como Datos de imagen fija y puede incluir parámetros importantes del
motor como las RPM del motor, la velocidad del vehículo, el flujo de aire, la carga del motor,
la presión del combustible, el valor de compensación del combustible, la temperatura del
refrigerante del motor, el avance del tiempo de encendido o el estado de lazo cerrado.
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