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CABLAGGI ELETTRICI
Collegare il cavo positivo (1) (rosso) al morsetto (b) si tua to sul
retro della consolle principale utilizzando il ca po cor da con foro
di 0.31 in fornito. Il contatto deve poi essere protetto dalla
cuffia in gomma (2) fornita che andrà poi riempita di grasso.
Il cavo positivo (1) deve essere coperto per tutta la sua lun-
ghezza da una appropriata guaina protettiva (4) (non fornita)
e fissato alla struttura del veicolo mediante fa scet te.
Assicurarsi di evitare contatti con spigoli vivi che po treb be ro
danneggiare il cavo. Nel caso sia necessario, uti liz za re anche
gommini passa-parete.
Il cavo positivo (1) va collegato direttamente al polo po si ti vo
della batteria del veicolo interponendo il fusibile di potenza
(3) fornito.
Il fusibile (3) va installato il più vicino possibile alla bat te ria del
veicolo e protetto dalla guaina (6) in materiale ter mo re trai bi le
fornita che deve essere riscaldata leg ger men te in modo da
farla aderire al fusibile stesso. Il cavo di massa (5) (nero),
fornito già cablato all'interno della cen tra li na, va collegato
direttamente al polo negativo della batteria del veicolo utiliz-
zando il capocorda fornito.
ATTENZIONE
Entrambi i cavi di alimentazione della sponda devono
essere fissati al veicolo in modo tale da non creare
appigli o parti pendenti che possano interferire sia con
le parti mobili della sponda che con parti mobili del
veicolo o durante la marcia dello stesso.
(3)
12 V = 175 Amp
24 V = 100 Amp
b
2
1
03177028
3
6
4
5
61
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