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Observe siempre con atención la situación
del tráfico sin depender exclusivamente de
la función de advertencia de distancia.
El testigo de advertencia · se ilumina en
el cuadro de instrumentos en los siguientes
casos:
La distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado pequeña para la
velocidad a la que circula.
El vehículo se aproxima a velocidad exce-
R
siva a un vehículo precedente o a un obs-
táculo estático. En este caso, suena además
una señal acústica de advertencia inter-
mitente.
La detección funciona solo de forma limitada
en las siguientes circunstancias:
El vehículo es nuevo o se han realizado tra-
R
bajos de mantenimiento en el sistema. En
este caso, tenga en cuenta las indicaciones
para el rodaje.
Los sensores están sucios o cubiertos.
R
Llueve o nieva intensamente.
R
Hay interferencias de otras fuentes emi-
R
soras de radar, por ejemplo, en aparca-
mientos cubiertos.
El vehículo precedente es estrecho,
R
por ejemplo, una motocicleta.
El vehículo precedente circula desplazado
R
hacia un lado con respecto al centro de su
vehículo.
Si la parte frontal del vehículo se ha dañado a
consecuencia de un accidente, se debe encar-
gar el ajuste y la comprobación del funcio-
namiento del sensor de radar en un taller
especializado. Esto también es necesario
después de colisiones a velocidad reducida,
incluso si no hay daños visibles en el frontal
del vehículo.
Conducción segura
X
Pulse el símbolo del interruptor
Si la función de advertencia de distancia
se desactiva, se ilumina el testigo de con-
trol.
Luz de freno adaptativa
La luz de freno adaptativa advierte a los
vehículos que circulan por detrás del suyo en
una situación de emergencia.
Si frena a fondo el vehículo circulando a una
velocidad superior a 50 km/h, parpadean
rápidamente las luces de freno.
Si el vehículo se frena a fondo desde una
velocidad superior a 70 km/h hasta detenerse,
cuando esté parado se conectan además las
luces intermitentes de advertencia. Las
luces intermitentes de advertencia se des-
conectan cuando el vehículo circula nueva-
mente a una velocidad superior a 10 km/h.
Conducción con el sistema ESP
®
El sistema ESP
ayuda al conductor a ponerse
en marcha sobre calzadas húmedas o resbala-
®
dizas. El sistema ESP
mismo el vehículo al frenar. El sistema ETS
(sistema electrónico de tracción) y el asis-
tente para viento lateral son parte del sis-
®
tema ESP
.
®
Si el sistema ESP
detecta que el movimiento
del vehículo se desvía de la dirección
deseada, frena una o varias ruedas para esta-
bilizar el vehículo.
Si patinan las ruedas propulsoras, el ETS las
frena por separado. De esta forma se puede
arrancar o acelerar también sobre terreno
resbaladizo, por ejemplo, en caso de haber
hielo en un lado de la calzada.
Las ráfagas intensas de viento lateral pueden
perjudicar la estabilidad direccional.
El asistente para viento lateral reduce estas
perturbaciones. El asistente para viento
lateral se activa a partir de una velocidad del
vehículo de 70 km/h, al circular por rectas o
curvas suaves.
Al intervenir el sistema ESP
marcha con cuidado y adapte su forma de con-
ducir al estado de la calzada y a las condi-
ciones meteorológicas actuales.
.
®
puede estabilizar asi-
®
, póngase en
Z
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