Uso del cambio automático
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Cambio de la posición del cambio
Posición de aparcamiento con bloqueo
B
de estacionamiento
Marcha atrás
C
Punto muerto
A
Posición de marcha
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El encendido debe estar conectado para cam-
biar a la posición del cambio P y, de la N o P
a la posición del cambio R.
X
Pulse el botón de desbloqueo :.
X
Acople la palanca selectora en la posición
del cambio deseada.
Aceleración máxima (sobregás)
Para acelerar al máximo, use el sobregás:
X
Pise el pedal acelerador sobrepasando el
punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolu-
ciones del motor.
X
Cuando haya alcanzado la velocidad
deseada, acelere menos.
El cambio automático acopla una marcha
superior.
Selección de los programas de marchas
Están disponibles dos programas de marchas
con propiedades distintas. Cada vez que
arranca el motor, el cambio automático cam-
bia al programa de marcha E.
El programa de marcha E (Confort) tiene las
siguientes propiedades:
Modo de conducir confortable
R
Consumo de combustible óptimo mediante
R
el acoplamiento anticipado a una marcha
superior
Conducción en un margen de revoluciones
R
más pequeño, las ruedas ya no patinan con
tanta facilidad.
El programa de marcha S (Dynamic) tiene las
siguientes propiedades:
Modo de conducir dinámico, activo
R
Acoplamiento posterior de una marcha
R
superior
Posiblemente, consumo de combustible
R
superior.
X
Pulse la tecla selectora de programas :.
La letra del programa de marcha seleccio-
nado aparece en el visualizador.
Acoplamiento manual
Datos de interés
Con el cambio automático pueden acoplarse
las marchas manualmente con la palanca
selectora o las levas de cambio. Siempre que
sea posible, el cambio automático acopla la
marcha inmediatamente superior o inferior.
Cuando el cambio manual está activado, se
muestra la marcha actual en el visualizador.
Hay disponibles dos posibilidades para el
cambio manual:
Acoplamiento de marchas manual perma-
R
nente
Acoplamiento de marchas manual temporal
R
(vehículos con paquete deportivo)