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Idiomas disponibles
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La configuración del motor permite retirar e
instalar la bomba de inyección sin alterar la
puesta en fase.
Una abertura colocada en el cárter de
distribución permite acceder a la bomba de
inyección y utilizando la placa de bloqueo
poleas y las clavijas de selección la polea de la
bomba puede mantenerse quieta mientras se
retira la bomba.
Retirada de la bomba de inyección.
Asegúrese que el motor esté frío.
Desconecte la batería y vacíe los líquidos de
refrigeración del manguito inferior.
Retire el radiador y desprenda el depósito de
recuperación desplazándolo a un lado.
Retire la placa de bloqueo del capot y
desconecte los tubos así como las conexiones
de la válvula EGR.
Además, desprenda el filtro del carburante, el
colector de aspiración así como los tubos del
carburante de la bomba. Retire la válvula
EGR, el colector de aspiración y desprenda el
sensor de temperatura.
Retire los tubos de los inyectores de la bomba.
NB: Retire los tubos 1 y 2, seguidos por el 3 y
4, y desconecte el conector eléctrico de la
bomba.
Placa retirada tapa bomba
NB: La placa para retirar la tapa de la bomba
también se utiliza para el posicionamiento final
de la placa de bloqueo de las poleas, para
introducir completamente las clavijas de
selección y para retirar e instalar el sello de
aceite del árbol de levas.
Para retirar la tapa de acceso a la polea de la
bomba, localice los 3 prisioneros situados en
la placa de retirada tapa bomba y utilizando
una carraca o una llave en T, gire la placa en
sentido antihorario.
Coloque el árbol motor como se detalla en el
procedimiento de "puesta en fase".
Utilizando una llave Torx
pernos que aprietan la bomba y retire la
bomba del motor. NB: estos pernos no se
pueden retirar completamente.
Placa de bloqueo poleas bomba de
inyección
Fije la placa en la abertura del cárter y gírela
en sentido horario hasta que los resortes se
introduzcan en los alojamientos para retener la
misma.
Siga girando la placa hasta que los tres
orificios estén alineados con los orificios de los
®
pernos Torx
45.
Introduzca las 3 clavijas de selección en los
orificios de la placa y, de ser posible también
dentro de los orificio de los Torx
IMPORTANTE: en esta fase, asegúrese de que
por lo menos una de las clavijas esté
introducida completamente.
®
de 45, suelte los
®
45.
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