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PROGRAMACION VIA PC, MEDIANTE CABLE CIU-2.
Las instrucciones del software son un pelín escuetas, por lo que la mejor forma de aprender como
funciona es probar los efectos que producen los diferentes parámetros. Algunos son bastante
evidentes, otros lo serán para aquellos que vuelen como el copón ( me pongo loco de envidia
cuando los veo en el YouTube: Tareq, Pardo Pla, Fran Salazar etc, chapeau maquinas!!!); supongo
que a base de practicar también seré capaz de hacer florituras, pero supongo que mi nivel de roturas
sera también importante.
El apartado de canal, solo se emplea usando receptores con S-BUS. Sirve para especificar los
canales de ganancia y de timón.
Luego vienen los mismos apartados que en la configuración por pulsaciones: servo mode, flight
mode, gyro reverse, y response setting.
Mounting surface, se utiliza para especificar si el giro esta cara arriba (upper) o cara abajo
(bottom).
Control response. Ajusta el retardo de la respuesta a los movimientos de la cola,
independientemente para las dos direcciones. A mayor numero mayor retardo. En las pruebas
realizadas he comprobado que reduciendo ligeramente este valor, aumenta el clavado de cola en
estacionario, al tiempo que si lo aumentas aumenta la cola de pez. A cambio, si se reduce este valor
en exceso, aumentan los rebotes de cola en las paradas bruscas. Yo lo llevo ajustado a 6.
AVCS RESPONSE. Son los retardos (ajusta de la velocidad de respuesta) para los diferentes
movimientos del stick: left/in y rigth/in ajustan los retardos cuando movemos el stick de cola desde
el centro a la izquierda o a la derecha. Left/out y rigth/out, ajustan los retardos cuando movemos el
stick de cola desde la izquierda o la derecha hasta el centro. A menor valor, mayor velocidad de
respuesta. Si aumentamos mucho la velocidad de respuesta tendremos también rebotes de cola en
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