CITROEN PLURIEL C1 2006 Manual Del Usuario página 116

Tren delantero
Disimetría de pívot inferior a
Disimetria inclinacion de rueda inferior a 0° 18'
IMPERATIVO : Repartir sistemáticamente, rueda izquierda / derecha,
el valor de paralelismo global
Vehículo
Paralelismo
Regulable
Todo mm
2 ± 1
Tipo
0°
0° 18'±0°09'
Regulable
Todo mm
2 ± 1
Tipo
0° 0° 18'±0°09'
B3CP02UC
GEOMETRÍA DE LOS EJES
0° 30'.
TU1JP/3JP-DV4TD
Avance de Caída de
pívot rueda
± 0° 18' ± 0° 30'
No regulable
3°54' - 0°28'
TU5JP4
No regulable
4° - 0°32'
Disimetría inclinación de rueda inferior a 0° 18.
Vehículos versión CRD
Ángulo de
pívot Paralelismo
± 0° 30'
5,2 ± 1
11°15' 0°50' ± 0°09'
5,8 ± 1
11°35' 0°49' ± 0°09'
A<B = Pinzamiento positivo:
A>B = Pinzamiento negativo:
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Tren trasero
TU1JP/3JP-DV4TD
Caída de rueda
No regulable
- 1°28'
TU5JP4
No regulable
- 1°31'
ATENCIÓN
PINZAMIENTO
+ =
- = APERTURA