Intervalos De Inspección Y Mantenimiento - WEG WG20 Manual De Puesta En Marcha, Instalación Y Montaje

13. Inspección y mantenimiento
Los reductores de las series C (tamaños 00 - 06), F (tamaños 02 - 05) y K (tamaños 02 - 05) están exentos de
mantenimiento y no requieren cambios de lubricante. Estos accionamientos carecen de válvula de ventilación y no
tienen tornillos de evacuación de aceite, de nivel de aceite ni de llenado de aceite.
Para aplicaciones especiales en condiciones ambientales difíciles / agresivas, recomendamos el cambio de aceite
después de 10000 horas de servicio, sin embargo:
Los reductores de la serie C (a partir de tamaño 07), F (a partir de tamaño 06) y K (a partir de tamaño 06) necesitan un
cambio de aceite de acuerdo con los períodos de mantenimiento. Estos reductores incorporan tapones de drenaje de
aceite y de llenado de aceite para las posiciones de montaje principales.
¡Para aplicaciones especiales en condiciones ambientales difíciles / agresivas, póngase en contacto con el servicio técnico!
¡ATEX!
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No puede haber atmósfera explosiva en ningún trabajo de mantenimiento o reparación. Los trabajos de
mantenimiento y reparación solo deben ser realizados por personal cualificado y autorizado.
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El variador debe estar apagado durante todo el trabajo de mantenimiento.
■ Se debe verificar si el reductor tiene fugas, especialmente los sellos del eje y las tapas de cierre.
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Limpieza de la unidad: el polvo en la carcasa del reductor debe eliminarse periódicamente.
■ Verificación de la estrella de acoplamiento del adaptador: las partes de goma de los adaptadores deben
verificarse. Si el desgaste es excesivo, deben reemplazarse (comuníquese con el fabricante).
13.1. Intervalos de inspección y mantenimiento
Intervalo temporal
mensual
cada 3 meses
semestralmente
cada 5000 horas de funcionamiento,
a más tardar cada 4 años
cada 10000 horas de servicio o
a más tardar cada 5 años
cada 10 años
periódicamente, según necesidad
(en función de los factores externos)
Trabajo de inspección y mantenimiento
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Comprobar si el ruido del reductor ha variado (ruido de
funcionamiento del dentado y de los rodamientos)
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Comprobar la temperatura de la carcasa
(máx. 90 °C, 194 °F)
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Comprobación visual de posibles fugas en las juntas (pérdida
de aceite)
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Comprobación visual de la cantidad de aceite a través de la
mirilla
Limpiar el exterior de la válvula de ventilación
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Comprobar los topes de goma
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Comprobar que los tornillos de retención estén bien
apretados
Comprobación visual de posibles fugas en los retenes;
en caso necesario, sustituir los retenes
Cambio de aceite:
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Unidades coaxiales: C07, C08, C09, C10, C13, C14, C16
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Unidades ejes paralelos: F06, F07, F08, F09, F10, F12, F15
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Unidades ortogonales: K06, K07, K08, K09, K10, K12, K15
Revisión general
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Comprobar la distancia del freno
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Limpiar la directriz que cubre el ventilador del motor
WG20 Motorreductores | ES-31