Intervalos De Inspección Y Mantenimiento; Trabajos De Inspección Y Mantenimiento Del Reductor - WEG WG20 Manual De Puesta En Marcha, Instalación Y Montaje

13. Inspección y mantenimiento
Los reductores de las series C, F y K están exentos de mantenimiento y no requieren cambios de lubricante. Estos accio-
namientos carecen de válvula de ventilación y no tienen tornillos de evacuación de aceite, de nivel de aceite ni de llenado
de aceite. ¡Si se trata de versiones especiales sometidas a condiciones ambientales difíciles/agresivas, cambiar el aceite
más a menudo!
13.1. Intervalos de inspección y mantenimiento
Intervalo temporal
mensual
cada 3 meses
semestralmente
cada 5000 horas de funcionamiento,
a más tardar cada 4 años
cada 10 años
periódicamente, según necesidad
(en función de los factores externos)
13.2. Trabajos de inspección y mantenimiento del reductor
¡PELIGRO!
Prohibido realizar trabajos de mantenimiento y conservación en presencia de atmósferas explosivas. Los
trabajos de mantenimiento y conservación deben ser efectuados exclusivamente por personal técnico
cualificado.
Solo se permite la realización de los trabajos de mantenimiento y conservación con el accionamiento
detenido, sin tensión y protegido de manera que no se pueda volver a conectar por error.
¡PELIGRO!
Antes de comenzar los trabajos, dejar que el reductor se enfríe. ¡Peligro de quemaduras!
Comprobación visual de posibles fugas en las juntas:
Se debe prestar atención a la posible salida de aceite del reductor o a la presencia de huellas de aceite, en especial en los
retenes, capuchones y superficies de sellado.
Comprobación de los topes de goma:
Se debe comprobar la posible presencia en los topes de goma de daños visibles, como grietas en la superficie, y sustituir-
los en caso necesario.
Retirar las acumulaciones de polvo:
Se deben retirar las capas de polvo acumuladas en el reductor; en la versión con tapadera, esta se debe retirar y, en caso
necesario, limpiar. Seguidamente se debe volver a montar la tapadera (véase la página ES-19).
Trabajo de inspección y mantenimiento
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Comprobar si el ruido del reductor ha variado (ruido de
funcionamiento del dentado y de los rodamientos)
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Comprobar la temperatura de la carcasa
(máx. 90 °C, 194 °F)
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Comprobación visual de posibles fugas en las juntas
(pérdida de aceite)
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Comprobación visual a través de la mirilla del aceite
situada en la brida del agitador
Limpiar el exterior de la válvula de ventilación
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Comprobar los topes de goma
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Comprobar que los tornillos de retención estén bien
apretados
Comprobación visual de posibles fugas en los retenes;
en caso necesario, sustituir los retenes
Revisión general
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Comprobar la distancia del freno
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Limpiar el rodete del ventilador del motor
WG20 Motorreductores | ES-23