Prueba De Estanqueidad; Proceso De Vacío; Procedimiento De Evacuación; Carga Adicional - Rheem RHMV4821SNACJA Manual De Instalación

3.9. Prueba de estanqueidad

• Antes de utilizar el compresor, instale las tuberías y conéctelas de forma segura.
En caso contrario, si las tuberías no están instaladas y las válvulas están abiertas
cuando el compresor está en funcionamiento, podría entrar aire en el ciclo de
refrigeración. En este caso, la presión del ciclo de refrigeración sería demasiado
elevada y podría provocar daños o lesiones.
• Después de la instalación, asegúrese de que no haya fugas de refrigerante. Si se
producen fugas de refrigerante en la sala y éstas se exponen a alguna fuente de
ignición como un calefactor de aire, una estufa o un quemador, se produciría un gas
tóxico.
• Utilice sólo gas nitrógeno.
Nunca utilice gas refrigerante, oxígeno, gas infl amable o gas venenoso para
presurizar el sistema. (Si se usa oxígeno. hay riesgo de explosión.)
• No provoque sacudidas durante la prueba de estanqueidad.
Las tuberías podrían romperse provocar heridas graves.
• No desconecte la alimentación a menos que se hayan completado todas las
operaciones.
• No bloquee las paredes y el techo hasta que se haya completado la prueba de
estanqueidad y la carga de gas refrigerante.
Tras conectar las tuberías, realice el test de estanqueidad.
Vuelva a comprobar que el husillo de la válvula de 3 vías está cerrado antes de realizar la
prueba de estanqueidad.
Manguera de servicio
con núcleo de válvula
Orificio de
carga
Tapa ciega
Llave Allen de 4 mm
Vierta gas nitrógeno a través tanto de la tubería del líquido como de la del gas.
Presurice el gas nitrógeno a 609 libras/pulg.2 (4,2MPa) para realizar la prueba de sellado.
Compruebe todas las áreas de conexión con piezas abocinadas y las áreas con soldadu-
ra al bronce.
Después, compruebe que la presión no haya disminuido.
Compare las presiones tras presurizar y dejar reposar durante 24 horas y compruebe que
la presión no ha descendido.
* Cuando la temperatura externa cambia en 9 grados F (5 grados C), la presión de prue-
ba cambia en 7,25 libras (0,05 MPa.).
Si la presión ha caído, es posible que se produzcan fugas en los empalmes.
Si se encuentra una fuga, repárela de inmediato y realice una prueba de sellado nuevamente.
* Disminuya la presión del gas nitrógeno antes de soldar.
Tras completar la prueba de estanqueidad, libere el gas nitrógeno de ambas válvulas.
Libere el gas nitrógeno lentamente.
3.10. Proceso de vacío
• No desconecte la alimentación a menos que se hayan completado todas las
operaciones.
• Si el sistema no se vacía sufi cientemente, el rendimiento descenderá.
• Asegúrese de vaciar el sistema de refrigerante utilizando una bomba de vacío.
• En ocasiones, la presión del refrigerante puede no subir cuando una válvula cerrada
se abre tras haber purgado el sistema utilizando una bomba de vacío. Esto es
debido al cierre del sistema de refrigerante de la unidad exterior mediante la válvula
de expansión electrónica. Esto no afectará al funcionamiento de la unidad.
• Utilice un distribuidor limpio y una manguera de carga diseñados específi camente
para su uso con R410A. Utilizar el mismo equipo de vacío para distintos
refrigerantes puede dañar la bomba de vacío de la unidad.
• No purgue el aire con refrigerantes; utilice una bomba de vacío para vaciar el
sistema.
- Si entra humedad en la tubería, siga los pasos que figuran a continuación. (es
decir, si el trabajo se realiza durante la temporada de lluvias, si el trabajo requiere
tanto tiempo que se forma condensación en el interior de las tuberías, si la lluvia
entra en las tuberías durante el trabajo, etc.)
- Después de hacer funcionar la bomba de vacío durante 2 horas, presurice a 7,25
libras/pulg² (0,05 MPa) (es decir, falla de vacío) con gas nitrógeno, luego despre-
surice hasta 500 micrones (-100,7 kPa) durante una hora usando la bomba de
vacío (proceso al vacío).
- Si la presión no alcanza los 500 micrones (-100,7 kPa) incluso después de des-
presurizar durante al menos 2 horas, repita el proceso de falla de vacío - vacío,
realice el procedimiento de evacuación triple según sea necesario para llevar el
vacío a 500 micrones (-100,7 kPa) o menos.
• Tras realizar el proceso de vacío, mantenga el vacío durante una hora y asegúrese
de que la presión no sube, controlando el indicador de vacío.
Es-8
9374995677-02_IM.indb 8 9374995677-02_IM.indb 8
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
Tapón de orifi-
cio de carga
Válvulas
de 3 vías
Tubería de
conexión
ATENCIÓN
Procedimiento de evacuación
(1) Retire los tapones de la tubería de gas y de líquido y compruebe que las válvulas
están cerradas.
(2) Retire el tapón de carga.
(3) Conecte la bomba de vacío y el manómetro a la manguera de carga y conéctela al
puerto de carga.
(4) Active la bomba de vacío y vacíe la unidad interior y las tuberías de conexión hasta
que el manómetro indique 500 micrones (-100,7 kPa).
Vacíe tanto desde la tubería del gas como la del líquido.
(5) Continúe evacuando el sistema durante 1 hora después de que el manómetro
indique 500 micrones (-100,7 kPa).
(6) Retire la manguera de carga e reinstale la tapa de carga.
1/4 (6,35)
3/8 (9,52)
Tapón
exterior
1/2 (12,70)
[pulg. (mm)]
5/8 (15,88)
3/4 (19,05)
Tapa del puerto de carga
Unidad exterior
Manómetro
Unidad
interior

3.11. Carga adicional

ADVERTENCIA
Cuando se mueva e instale el acondicionador de aire, no se debe mezclar ningún gas
que sea diferente al refrigerante especifi cado R410A dentro del ciclo refrigerante.
Si entra aire u otro gas en el ciclo de refrigeración, la presión del interior del ciclo
subirá a un valor extraordinariamente elevado y provocará una rotura, lesiones, etc.
ATENCIÓN
• No desconecte la alimentación a menos que se hayan completado todas las
operaciones.
• Después de aspirar el sistema, añada refrigerante.
• No cargue el sistema con otro refrigerante que no sea R410A.
• Mantenga la cantidad total de refrigerante siempre en el límite. Superar el límite de
la cantidad total de refrigerante provocará un funcionamiento incorrecto durante la
carga de refrigerante.
• No reutilice el refrigerante recuperado.
• Cuando cargue el refrigerante R410A, siempre utilice una balanza electrónica para
la carga de refrigerante (para medir el refrigerante por peso). Añadir más refrigerante
del especifi cado provocará un funcionamiento incorrecto.
• Cuando cargue el refrigerante, tenga en cuenta el ligero cambio en la composición
de la fases gaseosa y líquida, y siempre cargue desde el lado de la fase líquida cuya
composición es estable. Añadir refrigerante a través de la tubería de gas provocará
un funcionamiento incorrecto.
• Añada refrigerante cargando el sistema con refrigerante en estado líquido. Si
el cilindro de refrigerante está equipado con un sifón, no es necesario colocarlo
verticalmente.
• Compruebe si el cilindro de acero dispone de un sifón instalado o no antes de
realizar el llenado. (El cilindro de acero tiene la indicación "con sifón para llenar con
líquido".)
Método de llenado para cilindro con sifón
R410A
Coloque el cilindro en posición vertical y llene con líquido.
Gas
(El líquido puede introducirse sin invertir el cilindro con el
sifón en el interior.)
Líquido
Método de llenado para otros cilindros
R410A
Gas Invierta el cilindro y llénelo con el líquido.
(Tenga cuidado de no girar el cilindro.)
Líquido
• Asegúrese de utilizar herramientas especiales para R410A para la resistencia a la
presión y evite la entrada de sustancias impuras.
• Si la separación de las unidades es superior a la longitud máxima de la tubería, no
puede garantizarse el correcto funcionamiento.
• Asegúrese de volver a cerrar la válvula tras cargar con refrigerante. De lo contrario,
el compresor podría fallar.
• Minimice la liberación de refrigerante en el aire. La liberación excesiva está
prohibida por la Ley de recogida y destrucción de freón.
Par de apriete [lbf·pies (N·m)]
De 11,8 a 13,3 (de 16 a 18)
De 23,6 a 31,0 (de 32 a 42)
De 36,1 a 45,0 (de 49 a 61)
De 46,5 a 55,3 (de 63 a 75)
De 66,4 a 81,1 (de 90 a 110)
De 9,2 a 11,8 (de 13 a 16)
Válvula de regula-
ción de la presión
Nitrógeno
Bomba
de vacío Balanza
12/9/2020 3:41:50 PM 12/9/2020 3:41:50 PM