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3. CONSTRUCTION
1) La pompe des circuits de réfrigérant est une pompe centrifuge. Le débit peut être réglé suivant
besoin, en ouvrant ou en fermant la soupape de sortie. Le moteur est protégé contre la
surcharge même quand la soupape est fermée. Cependant, si la soupape reste fermée
pendant plusieurs heures, la température du liquide dans la pompe augmente. Dans ce cas,
garder un petit débit (plus de 100 cc/mn) ou arrêter le moteur s'il n'est pas utilisé.
Quand la tempérarure du liquide est trop élevée, cela agit sur la longévité du moteur ou
endommage le joint d'étanchéité de l'arbre (série VKN).
2) Quand le niveau de liquide est trop bas, de l'air peut être aspiré dans les pompes de type VKP,
VKR et VKS, ce qui rend le pompage impossible. De ce fait, les niveaux de liquide minimum et
marginal recommandés sont marqués en rouge sur le croquis de gauche et sur toutes les
pompes de type à immersion.
(Les pompes VKPI13A, 115A et VKS sont l'exception parce que leurs ouvertures d'entrée sont
tournées vers le bas, alors que celles des autres pompes sont tournées vers le haut.)
★ Niveau de liquide marginal: Le niveau auquel la quantité de liquide est presque égale à la
valeur nominale, assumant que pas d'air n'est aspiré dans l'ouverture d'entrée.
★ Niveau de liquide minimum: Le niveau auquel la quantité de liquide est à peu près la 1/2 de
la valeur nominle, assumant que de l'air est aspiré dans l'ouverture d'entrée, mais pas en
quantité suffisante pour affecter le fonctionnement de la pompe.
★ Niveau de liquide maximum: Un niveau entre 10 et 20 mm au-dessous de l'injecteur d'huile
qui est fixé sur l'arbre entre la pompe et le moteur pour empêcher l'huile de s'écouler dans
le moteur.
Les niveaux de liquide ci-dessus sont obtenus avec de l'huile de coupe ayant une viscosité de
32R".
Ces niveaux varient en fonction de la viscosité des liquides utilisés. Ils doivent monter quand la
viscosité du liquide est plus grande que la viscosité de l'eau, ou 32R".
Un liquide de viscosité plus basse que la valeur maximum doit être utilisé, parce qu'un liquide
hautement visqueux nécessaite une plus grande force pour circuler.
Et, l'usage de grandes forces pour circuler les liquides peuvent faire surchauffer le moteur.
En hiver, une attention particulière doit être apportée à la viscosité du liquide. Pour des raisons
de sécurité, l'huile dans le réservoir d'huile doit être d'un niveau aussi élevé que possible.
En cas de panne de secteur en cours de fonctionnement, s'assurer de passer l'interrupteur
électrique sur ARRET.
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