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2. Inspección Periódica
Limpie el exterior de la bomba de enfriador para remover el polvo y el aceite. Limpie el estanque
de aceite periódicamente. Recuerde que los depósitos de astillas de metal en el estanque de
aceite pueden producir daño en la bomba.
3. Rodamientos
Esta bomba usa rodamientos de bola sellados en grasa, con una vida de operación
semipermanente y necesitan muy poco mantenimiento. Si los rodamientos de bola tienen
problemas, cámbielos inmediatamente por otros nuevos. En la placa de identificación se dan los
números de los rodamientos para cada tipo de bomba.
4. Sello Mecánico
El sello mecánico ha sido diseñado para reducir la posibilidad de daño mecánico a un mínimo, lo
que logra una vida utilizable sumamente larga. El daño en el sello mecánico a menudo se
produce debido a la entrada de polvo o de otro material extraño dentro del sello. A continuación
se advierte contra el daño en el sello mecánico y si se presenta alguno de estos problemas
cambie el sello defectuoso por uno nuevo. Cuando instale el sello mecánico nuevo, asegúrese
que la posición del retén de metal sea tal como se muestra en la fotografía adyacente.
Arranque:
Operación:
Parada:
VKN043～093A, 045～095A
5. Mantenimiento del Sello de Aceite
La VKS 152AC viene con un sello de aceite para impedir la entrada del líquido dentro del
rodamiento. El sello de aceite tiene que ser reemplazado por uno nuevo en el momento que se
cambie el rodamiento.
Esta bomba de enfriador ha sldo diseñada para operar adentro y no se debe rociar agun ni liquido
directamente en el motor de la bomba o en la caja de terminales.
Esta bomba de enfriador es sólo un componente y tlene que instalarse en una máquina o como parte
de una maquinaria que cumpla con los términos de las instrucciones para máquinas 89/392/EEC. No
se autorizará el uso hasta que el producto final o la maquinaria cumpla con las guias que aparecen
en EN 60204-1.
Problemas
El tiempo de autosucción es muy largo.
En el peor de los casos, la autosucción para
completamente.
La cantidad de flujo se ha reducido;
no se puede bombear el aceite.
El líquido se fuga por medio del agujero de drenaje.
Advertencia !
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VKN113A, 115A
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