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aplicando torques nos grampos da suspensão dianteira
360 a 440 Nm e traseira 490 a 550 Nm.
•
Verificar o estado geral das buchas das suspensões.
Eixo Traseiro:
•
Verificar prazo da troca de óleo, obstrução dos respiros
e possíveis vazamentos do sistema diferencial.
•
Substituição do óleo dos cubos das rodas dianteiras.
Em caso de vazamento, deverá estancá-lo e efetuar a
troca.
Direção:
•
Verificar folgas no sistema de direção e estado dos
terminais e barras de estabilizadoras.
•
Controlar o torque das barras de direção, dos braços,
coluna e pivôs.
•
Controlar o nível de óleo do sistema hidráulico de dire-
ção e possíveis vazamentos em tubulações, mangueiras
e conexões.
Freios:
•
Verificar fixação e possíveis vazamentos na tubulação
do sistema de freios.
•
Verificar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e
lubrificar o ajustador automático. Deve-se fazer a regu-
lagem do ajustador automático de freio a cada troca de
lonas, sapatas e tambores.
•
Substituição do filtro secador do sistema pneumático.
Combustível:
•
Verificar possíveis vazamentos de óleo combustível
em tubulações, mangueiras, conexões, filtros e bomba
injetora.
de suspensión delantera de 360 a 440 Nm y trasera de
490 a 550 Nm.
•
Verificar el estado general de los bujes de suspensión.
Eje Trasero:
•
Verificar plazo de cambio de aceite, obstrucción de los
respiraderos y posibles pérdidas del sistema diferen-
cial.
•
Sustituir aceite de cubos de ruedas delanteras. En caso
de pérdidas, deberá detener el vehículo y efectuar el
cambio.
Dirección:
•
Controlar desajustes en el sistema de dirección, termi-
nales y barras estabilizadoras.
•
Controlar el torque de las barras de dirección, de los
brazos, columna y pivots.
•
Controlar el nivel de aceite del sistema hidráulico de
dirección y posibles pérdidas en tuberías, mangueras y
conexiones.
Frenos:
•
Verificar fijación y posibles pérdidas en la tubería del
sistema de frenos.
•
Controlar el desgaste de las cintas de freno y de los
tambores y lubricar el ajustador automático. Hay que
hacer el ajuste del regulador de freno automático en
cada cambio de pastillas, las zapatas y los tambores.
•
Sustituir filtro secador del sistema neumático.
Combustible:
•
Verificar posibles pérdidas de combustible en tuberías,
mangueras, conexiones, filtros y bomba inyectora.
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