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2. Troca do filtro de combustível
– Retire o filtro de combustível 1,
desenroscando-o.
– Lubrifique a junta do novo filtro,
tendo o cuidado de verificar se a
superfície de retenção está limpa e
em perfeitas condicões.
– Rosqueie manualmente, seguindo
a mesma recomendação para os
filtros de óleo.
Importante! É obrigatória a substituição somente por filtro
novo, pois uma eventual entrada de impurezas no circuito
poderá danificar os componentes do sistema de injeção.
3. Troca do pré-filtro de combustível
– Drene o combustível através do bujão 2.
– Retire o cartucho 3 desenroscando-o.
– Solte o copo coletor 4, limpe a superfície de borracha
e lubrifique-a com óleo de motor.
– Rosqueie manualmente o copo
coletor ao novo cartucho.
– Lubrifique a junta de borracha do
cartucho, limpe a superfície de
apoio e rosqueie manualmente o
conjunto no suporte.
Dreno de água no pré-filtro: No caso
de observar presença de água no copo
coletor, drene a mesma afrouxando o
bujão 2.
1
¡Importante! Sustituir únicamente por un filtro nuevo, ya
que la eventual entrada de impurezas en el circuito podría
dañar el sistema de inyección.
3. Sustitución del prefiltro de combustible
–
Drene el combustible mediante la válvula 2.
–
Retire el cartucho 3 desenroscándolo.
–
Desenrosque el vaso colector 4, limpie la junta de goma y
3
4
2
/
56
/
2. Sustitución del filtro de
combustible
–
Retire el filtro de combustible 1 indi-
cado en la imagem, desenroscándolo.
–
Antes de enroscar el nuevo cartu-
cho, limpie la superficie de apoyo
y humedezca la junta con aceite
motor.
–
Efectúe el apriete manualmente,
2
de la misma forma que con el
filtro de aceite.
lubríquela con aceite motor.
–
Enrosque manualmente el vaso
colector al nuevo cartucho.
–
Lubrique la junta de goma del
cartucho, limpie la superficie de
apoyo y enrosque manualmente el
conjunto en su soporte.
Purga de agua del prefiltro: En el caso
de observar presencia de agua en el
vaso colector, elimínela aflojando la
3
válvula 2.
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